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04 de junio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:58 GMT+2



20 Mayo 2020

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Noticia original
Después de un 2019 positivo, Hupac se enfrenta a una disminución actividad causada por la emergencia del coronavirus

La empresa señala que la falta de apoyo adecuado los operadores de transporte combinados desencadenarían una peligrosa espiral descendente en la transferencia modal

En 2019, el año en que los envíos ferroviarios El grupo suizo Hupac ha alcanzado un máximo histórico de más de un millón de ( 20 en febrero de 2020), la compañía suiza también registró un ingresos de 611,1 millones de francos Suiza (575 millones de euros), un aumento del 5,4% en 2018. El EBITDA fue de 55,4 millones de francos, o 4,6%, y el beneficio 5,1 millones, una disminución del -36,2% que empresa - estaba determinada por los efectos de la moneda negativos en 2019 y de un ingreso extraordinario en el año Anterior.

Sobre el impacto que las medidas de emergencia contener la pandemia covid-19 que están teniendo en el negocio El presidente de Hupac, Hans-Jurg Bertschi, "Desde febrero de 2020, la crisis del coronavirus ha la empresa se enfrenta a desafíos extraordinarios", dijo. precisó que "la empresa es financieramente sólida y se proporciona liquidez financiera adicional de un escenario de crisis más largo. Esperamos - que una recuperación gradual de los volúmenes de transporte en todo el mundo. Europa en el segundo semestre de 2020.»

Sin embargo, Hupac señaló que el sistema de transporte se pone a prueba debido a la fuerte caída en tráfico causado a la crisis sanitaria. En cuanto a Hupac, después de un primer trimestre positivo de 2020 con crecimiento del transporte 3,6%, en abril hubo una fuerte disminución de los volúmenes principalmente en el transporte transalpino a Italia. La razón principal de este colapso, que alcanzó picos de -50% - anunció la compañía - fue el cierre masivo producción industrial a disposición de las autoridades. Gracias a la flexificada gradual de las medidas, el volumen de Los servicios de transporte en la red Hupac están en aumento de nuevo anunció la empresa - que ahora está en un nivel de -25% en comparación con los volúmenes de transporte planificados.

Hupac señaló que el colapso del tráfico en el Europa y la intensificación simultánea de la competencia por carretera debido a la caída de los precios del diésel durante la crisis del coronavirus medidas eficaces para apoyar el transporte combinado tráfico de mercancías de ferrocarril a carretera. Especificando que Suiza tiene la intención de apoyar más transporte transalpino combinado con subvenciones ya Italia concede descuentos sobre el coste de las vías el director de Hupac Intermodal, Mikhail Stahlhut, expresó la esperanza de que fueran adoptados «medidas adicionales para reducir la carga de los costes fijos de operadores de transporte combinados también por Alemania.» Stahlhut señaló que el apoyo temporal adicional tasas de seguimiento y subsidios para el material rodante que no se pueden utilizar durante la crisis ayudaría a aliviar la contra la fuerte reducción de los servicios de seguridad transporte por ferrocarril, sin el apoyo adecuado los operadores de transporte combinados se verían obligados a reducir su oferta, que desencadenaría una espiral peligrosa descendiendo en transferencia modal.


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