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20 Mai 2020
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- Après une année 2019 positive, Hupac fait face à une baisse
activité causée par l’urgence du coronavirus
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- L’entreprise souligne que le manque de soutien
les opérateurs de transport combinés déclencheraient une
spirale descendante dans le transfert modal
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 En 2019, année au cours de laquelle les expéditions ferroviaires
Le groupe suisse Hupac a atteint un niveau record de plus d’un million
(
20
Février 2020), la société suisse a également enregistré un pic
chiffre d’affaires de 611,1 millions de francs
Suisse (575 millions d’euros), soit une augmentation de 5,4% en 2018.
L’EBITDA s’est établi à 55,4 millions de francs, soit 4,6 %, et le profit
5,1 millions, soit une baisse de -36,2% qui -
société - a été déterminée par les effets de change
négatifs en 2019 et d’un revenu extraordinaire au cours de l’année
Précédente.-
- À propos de l’impact que les mesures d’urgence ont
contenir la pandémie covid-19 qu’ils ont sur l’entreprise
Hans-Jurg Bertschi, président de Hupac,
« Depuis février 2020, la crise du coronavirus
l’entreprise fait face à des défis extraordinaires », a-t-il déclaré.
précise que « l’entreprise est financièrement saine et
d’autres liquidités financières sont fournies
scénario de crise plus long. Nous nous attendons - il
une reprise progressive des volumes de transport à travers le monde.
l’Europe au second semestre 2020.
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- Toutefois, M. Hupac a souligné que le système de
transport est mis à l’épreuve en raison de la forte baisse des
trafic causé à la crise sanitaire. Quant à Hupac, après un
premier trimestre positif de 2020 avec une croissance des transports
3,6%, en avril, les volumes ont fortement baissé
principalement dans le transport transalpin vers l’Italie.
La principale raison de cet effondrement, qui a atteint des sommets de
-50% - a annoncé la société - a été la fermeture massive
production industrielle à la disposition des autorités.
Grâce à l’assouplissement progressif des mesures, le volume de
Les services de transport du réseau Hupac sont à nouveau en hausse
annoncé la société - il est maintenant à un niveau de
-25% par rapport aux volumes de transport prévus.
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- Hupac a souligné que l’effondrement de la circulation à la
L’Europe et l’intensification simultanée de la concurrence routière
en raison de la chute des prix du diesel pendant la crise du coronavirus
des mesures efficaces pour soutenir les transports combinés
transport de marchandises du rail à la route.
Précisant que la Suisse entend soutenir davantage
transport transalpin combiné avec des subventions déjà
L’Italie accorde des réductions sur le coût des pistes
le directeur de Hupac Intermodal,
Mikhaïl Stahlhut, a exprimé l’espoir qu’ils seraient adoptés
'd’autres mesures visant à réduire le fardeau des coûts fixes de
opérateurs de transport combinés également par l’Allemagne.
Stahlhut a noté qu’un soutien temporaire supplémentaire
les frais de suivi et les subventions pour le matériel roulant qui ne peuvent pas être utilisés
être utilisé pendant la crise contribuerait à alléger la
contrer une forte réduction des services de sécurité
fret par chemin de fer, sans soutien adéquat
les opérateurs de transport combinés seraient contraints de réduire
leur offre, ce qui déclencherait une spirale dangereuse
descente dans le transfert modal.
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