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11 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:07 GMT+2



4 Junio 2020

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Noticia original
Federagenti, necesita apoyar a las pequeñas y medianas empresas culpar al efecto de bloquear los cruceros

La Federación de Agentes Marítimos ha señalado que estas empresas no tienen perspectivas de tráfico e ingresos hasta Temporada 2021

Mientras que por un lado, expresó su agradecimiento por la voluntad Ministra de Infraestructura y Transporte, Paola De Micheli, y todos los actores clave en el envíos para reiniciar el sector tan pronto como sea posible crucero, voluntad que se expresó en la mesa convocados para discutir el reinicio de estas actividades bloqueado por la pandemia Covid-19, el otro Federagenti hizo hincapié en la necesidad de que el reinicio se llevara a cabo, pero sin olvidar a los más débiles de la industria.

Recordando que en 2020 los cruceros habían previsto 4.800 escalas en los puertos italianos para mover casi 13 millones La Federación de Agentes Marítimos Italianos señaló que, sin embargo, alrededor de dos tercios de este mercado es ya se han restablecido y no hay grandes esperanzas de salvarlos el resto. Ante una emergencia sin precedentes, el presidente, Gian Enzo Duci, participó con el otro en comparación con el Ministro, destacó dos necesidades convincentes: por un lado, definir y validar protocolos de salud para permitir que el reinicio pueda hacer esto mercado (ya dividido, por ejemplo, en Alemania desde la primera Junio con los primeros cruceros fluviales); Por otro lado, el apoyo partes interesadas de medianas y pequeñas empresas que - como agencias marítimas especializadas - en los puertos viven sólo de servicios a la industria de cruceros y que, en algunos casos, terminó en noviembre pasado, la temporada 2019, no tienen perspectivas de tráfico (e ingresos) hasta la temporada 2021.

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