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04 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:17 GMT+2



9 Junio 2020

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Noticia original
Las áreas nuevas del puerto de Piombino son asignado a Manta Logistics y Liberty Magona

Provincial: consecuencia de este procedimiento es una asunción forte de responsabilidad de parte emprendimientos que han prometido mucho

Esta tarde lucho a conclusión del resultado de las evaluaciones de la comisión aggiudicatrice, las áreas nuevas del puerto subdividido de Piombino en tres y resulta provisionalmente son asignado a las dos sociedades Manta Logistics (Moby Ars New Terminal auto Logistics, empresa participada del grupo Honorado y de), Ars Altmann, Liberty Magona del grupo vencedor GFG Alliance, de las competiciones especificas y la Piombino Logistics a la Piombino Multiterminal que han participado también, joint ventures entre las compañías Portuarias de Piombino Livorno, y.

Septentrional la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno que, en conjunto, la comisión ha analizado nueve sobre tres propuesto mostrado lucho a competición metido ha redituado notorio. El escalafón redactado de la comisión ve Manta Logistics con referencia al primero lote desempeñar la primero posición (50mila metros cuadrados): el operador ha adquirido una puntuación global de 100 puntos; a seguir Piombino Logistics con 22,49 puntos Piombino Multiterminal y 18,03. El escalafón ve Liberty Magona en primero posición con una puntuación de 83 puntos en relación con los metros cuadrados según lote (65mila); se clasifican en tercero posición Manta Logistics y Piombino Logistics con puntos respectivamente segundo y 38,17 y 33,19. Lote el tercero ha visto adjudicarse la primero posición Liberty Magona con 63,48 puntos, que mete metros cuadrados a disposición de assegnatari 55mila; Manta Logistics apunto ha resultado con 49,51 y Piombino Logistics con 17,68 puntos segundo tercero.

La administración deberá a estas fechas verificar la veracidad de los requisitos declarados, soy generales que especial. Una vez completado la verificación, la AdSP procederá a la adjudicación definitiva de los lotes emprender el derrotero administrativo dirigido a la concesión, investigando el interlocutor con quien.

Manta Logistics pinchada a empezar en el tráfico de los autos nuevos con un proyecto focalizado sobre la creación de un polo logístico para la Alemania y la europa central Liberty Magona de julio hace 2019 partes de GFG Alliance, grupo mundial que opera en variado sectores (acero, aluminio, extracción minera, comercio a las materias primas,).

"Hoy tenemos de los interlocutores de nivel alto - el responsable único del procedimiento ha comentado, Claudio Capuano - que firmaremos un acuerdo con poder construir del puerto el futuro con los adjudicatarios sujetos, una vez cerrado las verificaciones de rito, que abrirá al derrotero de asignación de las concesiones demaniali. Credo se rasgos de un resultado importante para la ciudad y el territorio".

"una consecuencia de este procedimiento es una asunción forte de responsabilidad de parte emprendimientos que han prometido mucho - el secretario general de la AdSP ha subrayado, Massimo Provinciali -. Los proyectos van de contenidos fuertes rellenado, confidencio sobre la calidad de las iniciativas absolutamente. Este territorio merece haber desenvuelto significativo".

"Ése ha evidenciado el presidente de la entidad portuaria, Stefano Corsini - que somos atracado - ha estado el resultado de un esfuerzo importante de la parte de todos. Agradezco la comisión y la plantilla de la AdSP. A estas fechas, tenemos dos interlocutores a través de la aplicación de un método que puede constituir un best a aplicar para el todo sistema del alto tirreno que puede consentirnos de traguardare por ello practice, importa con quien realizar un derrotero participativo ofrecido finalidades nuevas en términos de traffici y progettualità".

Haciendo resaltar la atención que ha estado data al tema del atemperamiento del impacto ambiental, la sindicada vice de Piombino, Giuliano Parodi ha detectado de una experiencia importante que "sacado. El puerto a la fecha de hoy necesita una serie de infraestructuras que verán el cumplimiento concreto en los próximos años - ha explicado -. Es para dar piernas y futuro a este tipo de intervenciones necesario una mesa de coordinación técnica que periódicamente hacer dialogar AdSP, municipio, región, gobierno y los accionistas del territorio," - Parodi ha añadido -.

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