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4 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:30 GMT+2



16 Juin 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Nouvelle réduction prévue de la capacité de retenue conteneurisé au troisième trimestre

Sea-Intelligence annonce qu’en début de semaine la taille de la voile vierge a atteint 4 millions teu, New100

La cohérence de la capacité de transport conteneurisé que les compagnies maritimes aériennes ont supprimé marchés pour les routes transpacifiques et l’Asie-Europe face à la baisse de la demande causée par la pandémie de Covid-19 atteint plus tôt cette semaine, le vingt-cinqe depuis le début de l’année, le niveau de quatre millions 3,2 fois la cohérence des voiles vierges les transporteurs maritimes ont prévu cette année de répondre à la réduction de la demande à l’occasion du Nouvel An chinois, qui est célébré le 25 janvier et suivi comme une tradition par deux semaines de festivités.

La baisse de la capacité de retenue conteneurisée planifié par les compagnies maritimes pour répondre à la crise soins de santé a été repris par la société danoise Sea-Intelligence. La société s’attend à ce que le troisième trimestre soit verra une augmentation de la voile vierge réduire encore la capacité de retenue, même dans considération du fait - expliqué Sea-Intelligence - que le Le consortium Ocean Alliance, composé de CMA CGM, COSCO Shipping Lines, Evergreen Line et OOCL, n’a pas encore annoncé la voile vierge en ligne avec ceux communiqués 2M et LES CONSORTIUMS de l’Alliance, qui sont constitués de Maersk Line et MSC shipping companies et Hapag-Lloyd, HMM, ONE et Yang Ming. En particulier, Sea-Intelligence a souligné que, en ce qui concerne les routes Asie-Europe jusqu’à présent, Alliance a annoncé des réductions de capacité de 1 à 4 % 20-25% de 2M et L’Alliance, tandis que Ocean Alliance a annoncé annulation de 2 à 5% des départs contre 3-10% de 2M 9-15% de l’Alliance.


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