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2 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:02 GMT+2



16 Juin 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ECSA, renouvelé système commercial multilatéral de l'EU doit être libre, ouvert et global

Dorsman : l'EU doit agir rapidement pour rajeunir l'économie européenne, protéger et créer occupation et montrer la leadership dans le procès de reprise globale

Aujourd'hui la Commission Européenne a donné à une procédure pour réaliser une réforme substantielle de la politique commerciale de l'EU avec le but y de promouvoir la reprise de l'économie frappée des effets de la pandémie de covid-19, la réforme qui - il a demandé l'association des armateurs européens en commentant l'annonce de l'initiative - doit tendres compte des exigences de l'industrie navale qui a besoin d'un système commercial libre, ouvert et global.

Le réexamen de la politique commerciale de l'Union Européenne proposé de la Commission prévoit une consultation publique tourne à ramasser les contributions du Parlement européen, des États membres, des porteurs d'intérêts et de la société civile, avec l'objectif de construire un consentement sur une nouvelle orientation à moyen terme de la politique commerciale de l'EU qui permette de répondre à une série de nouveaux défis globaux et tienne compte des enseignements tirés de la crise liée au coronavirus. « Pour contribuer à réparer les dommages économiques et sociaux causés de la pandémie de coronavirus, relancer la reprise européenne, protéger l'occupation et créer des postes de travail - il a expliqué le vice président de la Commission EU, Valdis Dombrovskis - nous avons récemment proposé massif doucement pour la reprise européenne que pointe à exploiter jusqu'au bout le potentiel du budget de l'EU. L'Union Européenne est la super puissance commerciale mondiale. Je commerce ouvert et fondé sur des règles il contribuera en mesure significative à la reprise mondiale. Nous devons nous assurer que la politique commerciale sert nos citoyens et nos entreprises. Aujourd'hui nous entamons une révision de la politique commerciale pour adapter l'approche de l'EU à commerce mondial dans cette situation critique pour l'économie globale ».

« L'actuelle pandémie - il a ajouté le commissaire européen à Commercio, Phil Hogan - change le monde qu'avons connu jusqu'à présent et notre politique commerciale doit s'adapter pour être plus efficace dans poursuivre les intérêts européens ». Une exigence de changement partagée de l'European Community Shipowners'Associations (ECSA) : « la pandémie de covid-19 - il a établi le secrétaire général de l'association armatoriale européenne, Martin Dorsman - a causé et encore cause répandues des destructions économiques et sociales que l'Europe et le reste du monde ont d'urgence du besoin de minimiser et réparer. Puisqu'important partenaire commercial global - il a observé Dorsman - l'EU doit agir rapidement pour rajeunir l'économie européenne, protéger et créer occupation et montrer la leadership dans le procès de reprise globale. L'actuelle crise a montré l'importance intrinsèque et vital de je commerce global avec l'Europe, ses citoyens et ses sociétés ».

« Comme acteur clé dans je commerce mondial - il a poursuivi le secrétaire général de ECSA - l'industrie navale dépend d'un système commercial multilatéral libre, ouvert et global, qui avait été déjà mis en discussion avant la pandémie. ECSA se satisfait pleinement du départ de la révision de la politique commerciale et partage l'objectif de la Commission Européenne « d'une forte politique commerciale et d'un investissement de l'EU pour soutenir la reprise économique, créer des postes de travail de qualité, protéger les entreprises européennes de pratiques déloyales en patrie et à l'étranger ». À niveau européen - il a remarqué Dorsman - nous devons construire une économie de l'EU élastique et soutenable. À niveau global, l'EU doit guider la réforme de l'Organisation Mondiale de Commercio pas seulement pour créer des opportunités commerciales pour l'Europe, mais même pour améliorer les conditions de parité pour les entreprises et les citoyens européens qui sont actuellement affaiblis. À tel fin, ECSA prend acte et soutient la proposition d'instituer « responsable de l'exécution » pour garantir le respect et la réalisation des engagements assumés parmi l'EU et les troisièmes partenaires ».

« L'industrie maritime européenne - il a conclu Dorsman - ne voit pas l'heure de participer activement aux procès de consultation et collaborera avec la Commission Européenne pour fournir à tous les contributions nécessaires de nos points de vue ».

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