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4 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:07 GMT+2



17 Juin 2020

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Nouvelles originales
ECSA, la taxe sur le tonnage ne provoque aucune distorsion concurrence avec les opérateurs d’autres parties de la chaîne d’approvisionnement

L’Association des armateurs européens invite FEPORT et CLECAT à une nouvelle comparaison

La nouvelle demande d’aujourd’hui à la Commission européenne Fédération des terminalistes européens FERPORT et l’Association Logistique et expéditions de l’UE CLECAT à modifier les règles relatives aux aides d’État pour limiter le champ d’application de la régime fiscal de tonnage pour les compagnies maritimes induit Associations d’armateurs de la Communauté européenne (ECSA) pour défendre dans son intégralité le régime fiscal fondé sur le tonnage Navires.

Se souvenir que FEPORT et CLECAT suggèrent que vous ne le régime fiscal du tonnage pour les « ctations activités d’accessoires » étroitement liées à activités de transport maritime ( 17 juin 2020), l’Association des armateurs européens a souligné qu’il ne voyait pas la raison de cette demande L’ECSA a fait valoir qu’aucune distorsion de concurrence résultant de l’application de la taxe sur le tonnage aux activités accessoires.

À cet égard, l’association a rappelé que « la suivie par la Commission européenne sur les « ctations « il a été appliqué pendant de nombreuses années. » l’ECSA a réitéré qu’elle n’était « as au courant d’une distorsion de concurrence avec les opérateurs d’autres parties de la remise à neuf de l’invitation à FEPORT et CLECAT à une comparaison sur cette question, mais en précisant que une première comparaison exigée par l’association il ya plus de six mois, il n’a pas montré de cas distorsion de concurrence »

L’ECSA a expliqué qu’au lieu de cela, « e système fiscal tonnage est essentiel pour fournir aux armateurs Les conditions de concurrence égales de l’Europe pays non membres de l’UE, la sauvegarde des emplois hautement qualifiés qualifiés pour de nombreux Européens. La préservation de ces bureaux ces emplois en Europe - l’association propriétaire- entraîne également d’importants effets positifs sur d’autres pôle maritime et logistique européen en termes de chiffre d’affaires et d’emploi supplémentaires »

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