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02 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:18 GMT+2



23 Junio 2020

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Noticia original
En mayo, el tráfico de mercancías se movió por los puertos La gente de mar china estableció un nuevo récord de todos los tiempos

Contenedores disminuyeron un -3,2%

Tráfico de carga movido por los puertos chinos el año pasado mes mostró una fuerte recuperación de la disminución registrado en el trimestre de enero-marzo de este año, habiendo un nuevo récord de todos los tiempos. En mayo de 2020, de hecho, el volumen total de bienes ascendió a 1.250 millones de tonelada, un aumento del 4,4% respecto al mes de mayo del año pasado año. El tráfico mensual máximo anterior había sido diciembre de 2019 con 1.230 millones de toneladas.

El nuevo récord se logró principalmente gracias a en el nuevo pico mensual de mercancías manejadas por los puertos bésqueros marítimos de la nación que ascendió a 807,1 millones (2,0%), aunque sólo mercancías movidas por puertos marítimos no ha llegado a un un máximo histórico de 331,6 millones de toneladas volumen, que sigue siendo el nuevo registro en relación con el mes de mayo siendo más alto que récord anterior establecido en mayo de 2018 con 320,8 millones Toneladas.

El mes pasado, los propios puertos nacionales de China 448,1 millones de toneladas de tráfico (un 9,2%) más, menos que sólo el tráfico de 449,7 millones de toneladas diciembre de 2019. El mes pasado, el tráfico movimiento internacional de mercancías por los puertos interiores ha 38,3 millones de toneladas, un -2,1% menos Mayo de 2019.

En mayo de 2020, los mayores volúmenes de tráfico fueron Puerto de Ningbo-Zhoushan con 104,1 millones (un 3,6% más), de los cuales 47,1 millones de toneladas de mercancías 7,1%), seguido por el puerto de Tangshan con 61,2 millones de toneladas (un 16,6% más), de las cuales 24,2 millones de toneladas de internacional (un 14,8% más), desde el puerto de Shanghai con 53,9 millones de toneladas (-6,7%), de las cuales 31,8 millones de toneladas de internacional (-8,5%), desde el puerto de Guangzhou con 53,4 millones de toneladas (un 2,7% más), de las cuales 11,9 millones de toneladas de internacional (-2,0%), desde el puerto de Qingdao con 50,9 millones de (5,2%), de las cuales 38,0 millones de toneladas de mercancías 8,3%), desde el puerto de Tianjin con 41,6 millones (-6,4%), de las cuales 21,9 millones de toneladas de mercancías (-9.1%) y el puerto de Rizhao con 40,6 millones (un 3,6% más), de los cuales 26,0 millones de toneladas de mercancías internacionales (2,0%).

El mes pasado, el único tráfico en contenedores Los puertos chinos fueron de 21,7 millones de teu en general, -3,2% en mayo de 2019, cuando el récord para este mes. Los puertos marítimos por sí solos tienen 19,3 millones de teu (-2,9%) puertos 2.4 millones de teu (-5,9%). Los mayores volúmenes de tráfico fueron trasladados de los puertos de Shanghai con 3,6 millones de teu (-3,7%), Ningbo-Zhoushan con 2,4 millones de teu (-4,7%), Guangzhou con 2,0 millones de teu (un 5,8% más), Shenzhen con 1,8 millones de (-13,4%), Qingdao con 1,7 millones de teu (-3,9%), Tianjin con 1,6 millones de teu (un 8,6% más) xiamen 920 mil teu (0%).

En los primeros cinco meses de este año, el tráfico mercancías trasladadas por los puertos chinos fue de 5,45 mil millones de toneladas, con una disminución del -0,8% 2019, de los cuales 3.650 millones de toneladas fueron puertos marítimos (-1,5%) 1.810 millones de toneladas procedentes de puertos (0.6%). Sólo en relación con el tráfico internacional, mercancías, el total fue de 1.760 millones de toneladas 1.580 millones de toneladas movidas por los puertos gente de mar (1,2%) 182,6 millones de toneladas procedentes de los puertos interiores (-1,8%).




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