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05 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 19:38 GMT+2



24 Junio 2020

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Noticia original
Los armadores alemanes se quejan de que el problema del intercambio las tripulaciones siguen empeorando

Hartmann: los que se han completado con éxito siguen excepción, no la regla

El problema de los serios obstáculos al cambio de tripulaciones buques determinados por las restricciones mundiales impuestas a contienen la pandemia Covid-19 no está disminuyendo, más bien es Empeorando. Antes de la celebración de mañana del "Día Servicio Marítimo Mundial" establece diez años Organización Marítima Internacional (OMI) para destacar la contribución esencial de los trabajadores del mar al comercio Asociación de Armadores Alemanes se ha quejado de que la situación sigue deteriorándose, por lo que extremadamente difícil de organizar para que las tripulaciones de los barcos se cambien, problema que actualmente afecta directamente a los 200.000 marinos del mundo actualmente a bordo de los barcos que este mes debe ser reemplazado. De hecho, la asociación recordó 55.000 buques mercantes en servicio en todo el mundo son más de 1,2 millones de marinos embarcaron y cada mes 200.000 de ellos necesitan ser reemplazados porque su se termina el servicio a bordo, sustituyendo al de unos tres meses no se pudieron aplicar debido a la pandemia.

"Que los cambios de tripulación aún no están autorizados medida al menos suficiente - señaló el Presidente de la No es la primera vez que el Parlamento Europeo participa en este debate. situación insostenible. Nos preocupa nuestra gente de mar, salud y seguridad a bordo de los buques. Si la situación no cambia - advirtió el presidente de la asociación Armadores alemanes - las cadenas de suministro se descompongan porque buques no pueden seguir operando. Así que incluso el suministros para todos nosotros, por ejemplo, alimentos, materias primas o medicamentos, están en riesgo."

Explicar que para hacer un cambio de tripulación en un puerto a la gente de mar se le debe permitir subir o bajar del barco, se les debe permitir llegar a un aeropuerto cercano para abordar un vuelo a su país donde debe ser a ellos, por lo que debe ser el caso de autoridades marítimas para reemplazar a estos colegas, Hartmann especificaron que "en algunos puertos, como los de Europa, Hong Kong o Singapur, esto se hace de nuevo posible, pero -dijo - esto no debería permitirnos dibujar Engañado: la tripulación exitosa cambia siguen siendo la excepción, no la regla."

El Presidente de la VDR señaló que la industria marítima y los sindicatos han hecho todo lo que está en su mano para tratar de resolver la situación proporcionando, entre otras cosas, a todos los países de la un procedimiento paso a paso que le permite cambiar la tripulación también durante la pandemia, procedimiento - ha recordó Hartmann - "que no cuesta nada y es fácil desea implementar. El problema, agregó, no son los armadores, pero los gobiernos que no aplican estos procedimientos. Les instamos a que eliminar permanentemente las restricciones de viaje y permitir restricciones de viaje cambios de tripulación. La gente de mar, señaló Hartmann, son sistémicamente importante."

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