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14 de agosto de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 19:36 GMT+2



7 Julio 2020

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Noticia original
MSC reitera que el análisis de T&E de flota del grupo es incorrecto

La compañía señala que sólo el 40-45% de las emisiones El sistema MRV se produjo en la UE

Mediterranean Shipping Company (MSC) protestó de nuevo por el uso indebido que la organización sin fines de lucro Transport & Medio Ambiente (T&E) habría hecho datos sobre dióxido de carbono de los buques del grupo naviero suizo MRV, que se creó en el marco de la Reglamento Europeo 757/2015 sobre seguimiento, comunicación y verificación de las emisiones de CO2 generadas por el transporte marítimo, T&E incluirá MSC entre los diez primeros Productores europeos de carbono ( 6 de julio de 2020).

Como ya se puso de relieve a finales del año pasado ( 13 diciembre de 2019), MSC reiteró que el análisis de T&E no tiene en cuenta una serie de aspectos operativos de los servicios marítimos grupo y no ofrece una evaluación completa de su función y impacto en términos de emisiones. En particular, la empresa encontró que un análisis centrado en las emisiones en la Unión Europea debe tener en cuenta emisiones que realmente se han producido en la zona Datos geográficos de la UE si se pretende comparar estas emisiones con las de otras fuentes limitadas a esa área. El grupo suizo señaló que esto es particularmente relevante para una empresa global como MSC, que opera en todas las principales rutas marítimo, y señaló que un análisis exhaustivo demostraría que sólo el 40-45% de las emisiones de MSC en el El sistema MRV se había producido en la UE. Además, - comentó el grupo de nuevo - un análisis correcto mostraría que en un solo año, MSC logró una reducción del 2,5% anual emisiones en el marco del sistema MRV.

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