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14 de agosto de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:17 GMT+2



7 Julio 2020

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Las emisiones de CO2 de envío deben incluirse Sistema de comercio de derechos de emisión de la UE

Los eurodiputados han ejercido más presión sobre la industria naviera imponiendo requisitos vinculantes para garantizar que las emisiones medias anuales se reducen al menos en un 40% al final de la 2030

La Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad El Parlamento decidió hoy, por 62 votos favor, tres en contra y 13 abstenciones, que las emisiones de dióxido de carbono dióxido de carbono producido por el transporte marítimo debe incluirse Eu Emissions Trading System (ETS), incluyendo cuyo objetivo es descarbonizar el transporte marítimo La propuesta de la Comisión Europea de Sistema de la UE de seguimiento, comunicación y verificación Emisiones de CO2 procedentes del transporte marítimo (Reglamento 757/2015) que pretendía adecuar al sector nuevas obligaciones en el marco de la Organización Marítima Internacional (IMO).

Pero, además de aceptar la propuesta de la Comisión, el diputados, creyendo que las políticas para contener las emisiones basadas en el mercado no son suficientes para reducir Las emisiones de CO2 del transporte marítimo ejercen presión adicional sobre industria naviera mediante la introducción de requisitos vinculantes las compañías navieras reducen su emisiones medias anuales de dióxido de carbono de las actividades al menos el 40% para 2030. "El monitoreo y comunicación de las emisiones de CO2 - explicado Ponente del proyecto legislativo Jutta Paulus - son importante, pero las estadísticas por sí solas no reducen los gases en el efecto invernadero de un solo gramo. Es por eso que vamos más allá propuesta de la Comisión y pide medidas más estrictas para reducir las emisiones del transporte marítimo.»

Los eurodiputados también pidieron el establecimiento de un océano Fondos para el período 2023-2030, fondo que se financiará con la subasta de derechos de emisión en el marco de la ETS y para ser utilizado para hacer que los buques eficiencia energética y energéticamente eficiente inversiones en tecnologías e infraestructuras innovadoras, como combustibles alternativos y puertos "verdes". Además, el 20% los recursos de los fondos tendrán que utilizarse para contribuir protección, recuperación y gestión eficiente de ecosistemas marinos afectados por el calentamiento global.

Luz verde de la Comisión Parlamentaria para su inclusión envío en el sistema ETS tendrá que ser adoptado sesión plenaria en Estrasburgo, que se espera que se celebre Entre el 14 y el 17 de septiembre.


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