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14 aot 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:56 GMT+2



9 Juillet 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les associations de bateaux se plaignent que le gouvernement au lieu de faciliter la reprise du secteur, elle le pénalise

Il blâme l’augmentation rétroactive des redevances de ports et le doublement de la TVA sur les locations

organisations italiennes représentant les entreprises de la l’industrie nautique se sont plaints que les mesures récentes le gouvernement et les organismes gouvernementaux frappés durement nautique, et en particulier son segment touristique, avec tous les induit à elle, et ce juste à la suite de la redémarrage post verrouillage,

Confindustria Nautica et Federturismo Confindustria, Assamorinas et Assonat-Confcommercio (ports et débarquements), Confarca (écoles nautiques agences) et Assilea (leasing) se sont plaints que l’opinion négative Comptabilité générale sur l’amendement au décret De relance pour clore le litige judiciaire qui oppose 23 des principaux marinas du pays à l’État est la goutte qui rend débordement du navire. « Ces entreprises - ont souligné six organisations - au cours de 13 ans ont gagné tous les cour constitutionnelle, contre l’augmentation du nombre de rétroactivement les redevances décidées par le gouvernement Prodi en 2007, pourtant, l’Internal Revenue Service continue d’exiger des mesures d’exécution, blocage des comptes et même le retrait des concessions.

« nstr », a rappelé les six catégorie - TAR Sardaigne a de nouveau réitéré que ces augmentations ne peut pas être appliqué rétroactivement aux rapports, puis dans (phrase no 382 du 6 juillet 2020) et a condamné le parti public de payer les frais de justice »

« Avec un veto politique », ont-ils également expliqué Confindustria Nautica, Federturismo Confindustria, Assamorinas, Assonat-Confcommercio, Confarca et Assilea - était à la place annulé une autre intervention dans la relance du décret-loi qui a fait clarté sur l’application de la stations de marina (ports ou parties d’entre eux équipés de matériel touristique spécifique pour les plaisanciers), destiné à relancer le tourisme nautique et l’arrivée des bateaux de l’étranger et qui, d’autre part, reste difficile à interpréter et à application »

« Encore plus grave , se plaignaient-ils, l’impact de la circulaire de l’Agence du revenu, qui, à être depuis le 15 juin, il établit de nouvelles règles de calcul Base de TVA sur la location et la location d’unités à partir de et qui implique, en fait, un delta jusqu’à plus de 11 points de pourcentage d’impôt par rapport à d’autres pays concurrents. Cette mesure, adoptée conformément à la commission, fait suite à l’annulation de 62 % des contrats dus à la Covide-19 et vient alors que la France a suspendu l’introduction des nouvelles règles - le maintien d’un taux de 10%, juste pour soutenir les sociétés charter - la Croatie s’applique tva touristique - toujours à 10% - et la Grèce a identifié un escamotage pour y échapper.

« nfin, ils ont souligné Confindustria Nautica, Federturismo Confindustria, Assamorinas, Assonat-Confcommercio, Confarca et Assilea - il ya une escalade de la répétition contrôles en mer, incompréhensibles pour les clients, effectués sur la base de contrôles soins de santé, cependant, semble au moins en contraste avec le faible risque d’activités nautiques détectées par Inail »

PSA Genova Pra'



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