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9 aoŻt 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:44 GMT+2



9 Juillet 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le port d'Ancone il y à un premier budget de je baisse du trafic causé de la crise sanitaire

Giampieri : l'AdSP utilisera chaque moyen de soutien aux entreprises qui vivent un instant de marché particulièrement difficile

L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale a annoncé que dans le premier semestre de cet an le trafic des marchandises mouvementé du port d'Ancone a enregistré baisse contenu par rapport aux prévisions formulées à la lumière des conséquences de l'émergence sanitaire pour le coronavirus sur l'activité de l'escale portuaire. En particulier, le trafic ro-ro a marqué une flexion du -18.7% sur la première moitié du 2019 en étant descendu de 2.25 millions à 1.83 millions de tonnes, pendant qu'elle a résulté stable la marche des marchandises dans les conteneurs (- 0,8%), passé en tant que 613mil 609mil à des tonnes (en termes de conteneurs de 20 ' mouvementés le trafic est diminuée du -5.8% à 78.056 teu). Le nombre du tir et de la bande-annonce a descendu en tant que 71mil 61mil (- à 14%).

Dans les premiers six mois du 2020 le port d'Ancone a été escaladé de 610 bateaux par rapport à 774 dans le premier semestre de l'an passé, différence négative (- 21%) - a spécifié l'organisme portuaire - dû en prédominance à je baisse du nombre des bacs vraiment pour l'arrêt de la circulation des passagers et la conséquente réduction des courses de la part des armateurs.

Fort, par contre, la diminution du trafic passagers pour je bloque total de la mobilité des personnes de Mars à juin : les passagers mouvementés dans l'ensemble dans la première moitié du 2020 ont été 97mil (- 71,8%). Dans je segmente des croisières le total a été de soleils 1.364 passagers pour deux uniques touchées effectuées dans les mois de janvier et février je respecte à au-delà à de 27mil dans les premiers six mois du 2019 (- 95,0%).

Relativement au trafic des passagers, l'AdSP s'est rappellé de que pour celui avec la Grèce le trafic des bacs a été toujours opérationnel mais seulement pour les chauffeurs à bord des camions et des personnes qui devaient rentrer dans l'État de résidence et que du premier Juillet passé elles ont été rouvertes les frontières au tourisme avec l'obligation de s'enregistrer sur un site internet gouvernementale. Pour la Croatie, la liaison de la Jadrolinija a été complètement interrompue du 10 Mars au 26 avril et la circulation des passagers pour l'État balkanique est reprise le 15 juin, avec la compagnie de navigation Snav, qui généralement commence la saison à moitié avril, qui est reparti seulement le 25 juin. Pour l'entrée en Croatie pour tourisme, les passagers doivent obligatoirement montrer d'être en possession d'une réservation pour le séjour. Environ les liaisons avec l'Albanie, la compagnie Adria Ferries a suspendu les services du 4 avril au 7 mai et à l'instant les frontières sont ouvertes seulement pour ceux qui on bouge pour des raisons de travail et pour le transport des marchandises.

Le président de l'AdSP, de Rodolfo Giampieri, a remarqué que celui-là du premier semestre du 2020 est un budget fait de lumières et ombres : «¬†à une contenue diminution du trafic marchandises - il a observé - il fait contraltare d'un fort et inévitable je baisse du trafic passagers, déterminé de bloque de la mobilité des personnes à niveau international. Les réservations que, dans les ans passés, étaient déjà nombreux à Mars, commencent seulement dans ces semaines. Du premier Juillet - il a spécifié Giampieri - nous remarquons une timide reprise du trafic passagers pour la réouverture effective des frontières. Il est un work dans progress que nous vérifions chaque semaine avec les agences maritimes et avec les opérateurs qui ont continué dans ces mois, avec ténacité et résistance, à maintenir opérationnel tout le port ensemble à l'engagement constant de Capitainerie du port, Garde de Finance, Douanes, Polmare¬†».

«¬†L'Autorité de Système Portuaire - il a ajouté Giampieri - utilisera chaque moyen de soutien aux entreprises qui vivent un instant de marché particulièrement difficile. Un port international, qui voit une réduction ainsi sérieuse du trafic passagers, influe inévitablement même sur la richesse diffuse qui le mouvement de personnes crée sur le territoire¬†».

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