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14 de agosto de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:44 GMT+2



21 Julio 2020

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Noticia original
Crucero británico Crucero & Marítimo Voyages ha sido puesto en la receptora

El mes pasado, cinco de los seis buques de la flota fueron bloqueado por la Agencia Marítima y de guardacostas del Reino Unido

Los efectos devastadores de la pandemia de Covid-19 en el sector cruceros han dado el golpe de gracia a la British Cruise & Viajes Marítimos (CMV). South Quay Travel Ltd. (SQTL), que actividades de cruceros bajo la marca Cruise & Maritime Voyages, de hecho fue puesto en la administración Controlado.

Restricciones a la movilidad y a los viajes nivel mundial para contener el contagio han llevado de hecho a el cese de la actividad de la mayoría de los buques flota mundial, incluidas las del CMV. Bloqueo impactos en la flota de la compañía británica han empeorado el mes pasado cuando la Agencia Británica de Vigilancia Marítima y Costera (MCA) detuvo nueve buques de bandera extranjera, ya que no tenían Inspecciones de Control del Estado Portuario (PSC), de los seis buques de la flota de CMV que quedaron varados el día 19 Junio: la medida, que no involucró al buque de Magallanes 46.000 toneladas Astor de de 20.700 tsl que se detuvo en Tilbury, el Astoria de 16.100 tsl parada en Tilbury, el Colón de 63.800 tsl también atrapado en Tilbury, así como el Vasco da Gama 55.900 tsl y el Marco Polo de 22.100 tsl que es ha sido detenido en Avonmouth.

A los seis buques, cinco de los cuales son propiedad de CMV globales del Grupo Marítimo Mundial Griego Grupo y uno - el Astoria - alquilado hasta el final 2021, dos buques iban a ser añadidos el próximo año, Pacific Dawn y Pacific Aria,que el CMV tiene recientemente adquirida por P&O Australia del Carnival Corporation Group ( 29 noviembre de 2019).

Christian Verhounig, CEO de CMV señaló que en los últimos meses la empresa ha estado trabajando difícil de obtener la financiación necesaria para apoyar impacto de la crisis en el negocio de la empresa, lo que negociaciones con bancos de inversión, empresas privadas fondos de capital y cobertura que, si bien alcanzan una etapa avanzada, no se celebran con un acuerdo. Verhounig señaló que la crisis calentamiento global sin precedentes causado por la pandemia ha interrumpido trágicamente una década de negocio de la empresa cruzados que habían logrado resultados récord el año pasado. El CEO de CMV especificó que antes de la pandemia empresa ya había vendido casi el 90% de la capacidad oferta de sus cruceros para todo 2020 y se había vendido casi el 50% de la capacidad en el Reino Unido el próximo año.


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