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23 septembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:13 GMT+2



1 Septembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L’AdSP tyrrhénien du Nord a demandé des fonds au gouvernement 634 millions dans le cadre du Fonds de relance

363 millions d’euros pour le port de Livourne et 228 millions d’euros pour Piombino

L’Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne Northern a annoncé qu’elle avait nommé 39 projets pour le Fonds européen de relance créé à la suite de la Covide-19 urgence et d’avoir demandé des contributions dans ce domaine d’une valeur totale de 634 millions d’euros. L’autorité portuaire a précisé que la demande, traitée par l’AdSP dans un contact avec Assoporti et la structure technique de la mission, s’inspire de l’annexe infrastructure du Document de Economie et Finances (DEF) 2020 appelé #Italiaveloce sept groupes : des interventions prioritaires et dans un état de défini dans DEF 2020 (18.45 millions d’euros sur un coût des travaux d’un montant de 54,25 millions); interventions prioritaires incluses dans le DEF 2020 et à l’étude faisabilité (295 millions d’euros nécessaires); interventions dont la conception est financée dans le cadre de la Art. 202 du décret législatif 50/2016 du Code des marchés (176,5 millions d’euros nécessaires); nouvelles interventions pas encore présentés dans le cadre d’instruments nationaux (13 millions d’euros requis); interventions dans le thème « numérisation logistique et TIC » (requis 3,658 millions d’euros); interventions liées au développement de la Projet italien de « repasser à froid » dans les ports de Livourne, Piombino et Portoferraio (70 millions d’euros requis); les interventions de protection du patrimoine culturel (57,4 millions euros).

En ce qui concerne les fonds nécessaires pour les ports individuels administré par l’AdSP de la mer tyrrhénienne du Nord, pour la seule Port de Livourne ont été invités le gouvernement à faire des contributions a perdu un total de 363 millions d’euros principalement à la réorganisation de la route portuaire (73 millions d’euros), à la résection de la Calata Orlando et les 55 (40 millions d’euros) reproduction du manteau extérieur du barrage incurvé (32 millions d’euros), sur le deuxième lot de la ré-élevage du quai Torre del Marzocco (13 millions d’euros) et à la nouveau point de contrôle aux frontières (13 millions d’euros).

Des contributions ont été demandées pour le port de Piombino pour 228 millions d’euros, des fonds à allouer à l’achèvement de la interventions prévues pour le quai ouest de Darsena Nord (133 millions d’euros) et la construction de l’accolade de connexion A12 (55 millions d’euros).

L’AdSP a spécifié qu’un chapitre distinct est réservé l’amélioration du patrimoine culturel Livourne, où il y a des demandes de fonds pour des interventions telles que restauration du fort de Bocca (8 millions d’euros), l’amélioration de la vieille forteresse (21 millions d’euros) et récupération fonctionnelle des silos de grenier (28 millions d’euros).

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale



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