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10 September 2020

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Originaltexte
Rennen um Nivellierungsarbeiten in -13 Höhe gestartet Meter des Meeresbodens von zwei Bereichen des Hafens von Bari

Die EU finanziert etwa zwei Drittel der Gesamtkosten von 3,5 Millionen Euro der Intervention

Im Hafen von Bari, mit der Veröffentlichung der Ausschreibung auf der "Amtsblatt" vom 2. September, in der Führungsphase, die Arbeit des Umgangs mit den Sedimenten in zwei Bereiche des Hafens von Bari, die von der Hafensystem der Südadria, das für die bewegte Sedimente im Unterwassermodus mit dem Einsatz einer aspirational-refluenten Pumpe. Der Vertrag beinhaltet auch Unterwasser-Kriegsgewinnung. Die Intervention wird finanziert Europäische Union für 2,5 Mio. EUR aus Europäischen Fonds PON Infrastructure & Networks 2014-2020 und für die Höhe eines Millionen Euro mit adSP-Eigenmitteln.

Die Hafenbehörde betonte, dass dies eine strategisch wichtig für die Entwicklung von Trades Flughafen Bari, der voraussichtlich neue Bathymetrien im Ostdock, so dass dies auch Platz für modernste Schiffe, Größe und Größe höher als die aktuellen; Darüber hinaus wird die Zahl der erleichtert allibo/entladevorgänge von bereits sie gehen durch sie hindurch. Der AdSP gab an, dass die gleiche Tiefe -13 Meter, wird als Projektdaten eingestellt auch für den Zugangspass zur Mündung des Hafens, der aufgrund Vertuschung, Denunziation der staatlichen Quoten deutlich niedriger.

Das Organ wies ferner darauf hin, dass, um die maximale Umweltschutz werden die Baggermengen in die gleiche Hafenfläche - wie in Artikel 2 der Ministerialerlass 173/2016 - und wird daher nicht geschaffen neue Containment-Becken und alle Operationen werden Unterwasser, nach Technologie und Protokollen weiter verfeinert im Executive Design und unter anderem durch die Umsetzung aller in der Decision Services Conference, die die Intensivierung der Analysen und Kontrollen, insbesondere in im Laufe der Arbeit.

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale



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