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26 septembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:05 GMT+2



14 Septembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Accord dépôts en espèces et prêts et adsp du Centre Tyrrhénien Nord pour le développement des ports du Latium

Un soutien à la découverte et à la gestion est également attendu comment accéder aux ressources européennes

Dépôts et prêts (CDP) et Autorité du système Port de la mer Tyrrhénienne centrale du Nord ont signé un Protocole d’accord pour renforcer leur coopération faciliter et accélérer la construction d’infrastructures de développement zones portuaires. Comme le stipule l’accord selon lequelle le le mois dernier a signé avec l’AdSP de la mer Adriatique du Sud ( 11 août 2020), le CDP soutiendra l’AdSP de la mer Tyrrhénienne Centre du Nord offrant des activités de consultation technicité et administrative pour la conception, l’exécution et développement de travaux à la fois par le biais de fonds publics et l’utilisation du partenariat public-privé en relation avec l’infrastructure de différentes zones stratégiques dans les ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta.

En outre, si des interventions sont incluses dans les projets Résilience et plan de relance pour le développement de infrastructure, CDP sera en mesure de soutenir le Système de port dans la localisation et la gestion des modes l’accès aux ressources européennes.

Les projets inclus dans l’accord portent, entre autres, à le port de Civitavecchia: interventions sur la route et la construction du quai d’énergie grandes masses trois composants, dont celui lié à la chaîne l’hydrogène pour l’environnementalisation du port maritime; pour le Fiumicino, d’autre part, la collaboration entre CDP et AdSP se concentrera sur le développement du nouveau port commercial; Un Les interventions de Gaeta couvriront l’achèvement du port relocalisation de la construction navale.

Dépôts et prêts en espèces, conformément à son plan industriel 2019-21, sera rejoint par l’AdSP du Northern Tyrrhenian Central dans toutes les phases qui mèneront à la réalisation de ces œuvres zones stratégiques pour les ports et les villes dans lesquelles ils sont situés, à partir de la programmation à exécuter, y compris la conception et la garde des œuvres. De plus, le CDP évaluera toute demandes de financement de l’Autorité du système Port identifiant les meilleures conditions météorologiques pour le temps et fournir le soutien dont vous avez besoin pour aider l’achèvement des opérations de financement connexes.

« C’est le problème », a expliqué le président de l’ADSP, « Francesco Maria di Majo - d’une autre poussée importante dans développement des ports du réseau Latium et cette Je ne peux que remercier les dépôts en espèces et les prêts qui, avec compétences, nous fournira le soutien nécessaire en toutes les phases des interventions principales l’infrastructure des trois aéroports. Pour Civitavecchia, en particulier, un discours fondamental est repris non seulement pour le développement de la port mais aussi pour l’environnement, c’est-à-dire la construction du quai grandes masses d’énergie dans ses trois « âmes » secteur de l’énergie, avec un accent particulier sur le secteur de l’énergie développement du GNL et de l’hydrogène vert, de la construction navale et trafic maritime polyvalent.

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale



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