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28 de septiembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:58 GMT+2



15 Setiembre 2020

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Orsero también reportó un aumento en los resultados de medio año gracias a la contribución del sector naviero

En los primeros seis meses, los ingresos netos de la el transporte marítimo aumentó un 16,9%

En el primer semestre de este año, los resultados financieros de la el grupo italiano Orsero ha visto un marcado aumento en comparación con rendimiento en el primer semestre de 2019 significativa a la división de envíos del grupo que es se centró en las actividades de la naviera Cosiarma que trabaja principalmente en la importación de frutas (bananas y piñas) de Centroamérica con cuatro buques refrigerados propiedad y un alquiler que sirven tanto al grupo como a proporcionalmente alrededor del 50%-50%.

En los primeros seis meses de 2020, los ingresos netos del grupo 520,8 millones de euros, un aumento del 5,7% primera mitad del año pasado. El beneficio operativo fue 9,1 millones de euros (95,1%) beneficio neto de 6,2 millones 459,4%.

El sector naviero por sí solo reportó ingresos de 52,7 16,9%, EBITDA Ajustado de 10,2 millones de euros (37.2%) beneficio operativo de 3,9 millones de euros, es decir, el 89,7%. La compañía ha anunciado que el aumento de los ingresos netos debido al buen nivel de los volúmenes transportados, con un factor de carga, que era de alrededor del 95%, y el crecimiento a plazos de alquiler vinculado al costo del combustible Legislación de la OMI 2020 que ha impuesto Desde el 1 de enero, el uso de combustibles navales de bajo costo contenido de azufre. A este respecto, el grupo señaló "cómo todos los contratos de transporte tienen cláusulas BAF (Bunker Factor de Ajuste) que ajustando el valor del alquiler en funcionamiento aumentos/disminuciones en el costo del combustible refugio de la variabilidad del costo del combustible, limitando Sin embargo, como resultado, el posible beneficio inducido, como este año, por la caída del costo del petróleo y derivados'. En el primer semestre de 2020, el costo total relacionados con el búnker fue de 13,4 millones de euros, valorados en similar a la compra de combustible en el primer semestre del año el año pasado, los costos del 25,5%, respectivamente, 29,6% de los ingresos registrados en el sector en los dos períodos.

Orsero especificó que la mejora del margen de operación envío fue posible gracias a la recuperación de la rentabilidad del negocio naviero ya 2019, después de un bajo rendimiento en 2017 y Orsero también señaló que en el sector del transporte marítimo, los ingresos, denominados en dólares, son más altos que los costos incurridos en Euro.

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale



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