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21 September 2020

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Originaltexte
Die Bimco hat ein neues Vertragsmodell für Verkauf und Leasing von Schiffen

Es ist spezifisch für gebrauchte Marineeinheiten, aber es kann auch an Neubauten angepasst werden

Der internationale Schifffahrtsverband Bimco hat angekündigt, dass es Shiplease, ein neues Vertragsmodell für Transaktionen von Salz und Leasing von Schiffen, die in den kommenden Tagen verfügbar und deckt Transaktionen ab gebrauchte Marineeinheiten, können aber auch an den neuen Schiffbau angepasst werden können. "Das", sagte Sabrina Chao, designierte Präsidentin Bimco und Vorsitzender von Wah Kwong Shipping Holdings - es ist einen sehr zeitnahen Schritt. In turbulenten Zeiten erklärte er -- für Reeder ist es wichtig, in der Lage zu sein, Kapital und gleichzeitig die Fähigkeit zu erhalten, als Eigner im Rahmen eines Schiffsvertrags tätig sind. Langzeitmiete. Das Modell ist ein einfach zu bedienender das Abkommen auszuhandeln."

Die Angabe, dass der Verkauf und die Vermietung von Schiffen Transaktion, die zunehmend für die Und dass die meisten dieser Transaktionen Herkunft in Asien wies der Bimco darauf hin, dass das Shiplease-Modell wurde von einem in Asien ansässigen Ausschuss entwickelt, der großen Schiffsleasing- und Reedereien. Der Ausschuss war gegründet von Alexandros Laios (Navios Corporation), Catherine Smith (Wah Kwong), Conor Warde (Mayer Brown), Jia Zhang (China Development Bank Leasing), Jay Shi (China Merchants Bank Financial Leasing), Lawrence Chao (Inselnavigation), Matt Hannaford (Hannaford Turner) LLP), Olga Petrovic (Linklaters LLP) und Shen Zhao (CSIC Leasing).

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