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31 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:22 GMT+1



23 Setiembre 2020

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Se inició en Castellammare el ajuste de una unidad naval experimental impulsado por la pila de combustible

Fincantieri completará la construcción durante el el próximo año

En el astillero Castellammare de Stabia della Fincantieri ZEUS - Se ha iniciado el ajuste de cero emisiones Ultimate Ship, una unidad naval experimental impulsada por pila de combustible para la navegación en el mar y - señaló la empresa de construcción naval - el primero de su tipo en el mundo. el Se espera que los trabajos se completen en 2021.

Fincantieri explicó que la investigación detrás de ZEUS mejora la sostenibilidad ambiental de cruceros, megayates, transbordadores, transbordadores y buques de investigación oceanográfico, al reducir las emisiones de gases gases de efecto invernadero y óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos azufre (SOx) y las partículas. Con una longitud de unos 25 metros y un 170 toneladas, ZEUS será de hecho un laboratorio flotante destinado a adquirir información sobre la comportamiento en el entorno real de las pilas de combustible, electroquímico que le permite obtener electricidad hidrógeno sin un proceso de combustión térmica.

ZEUS estará equipado con un aparato híbrido (dos generadores y dos motores eléctricos) para ser utilizados como propulsión convencional. Además, hay un pila de combustible de 130 kW, propulsada por unos 50 kg de hidrógeno ocho cilindros metálicos, según las tecnologías que ya están en uso en submarinos, y un sistema de baterías, que juntos permitirá un rango de aproximadamente ocho horas de navegación a cero emisiones a una velocidad de unos 7,5 nudos.

Fincantieri especificó que la arquitectura de la propulsión permitirá que los motores se enciendan en cuatro diferentes maneras: Cero Ruido, en el que solo se utiliza baterías de litio capaces de garantizar una vida útil de cuatro horas de navegación a la velocidad de cuatro nudos; Cero Emisiones, en cuando la electricidad es suministrada por pilas de combustible; Navegación en el generador diesel con baterías de carga; Navegación en diésel generador para transferencias, con un rango de 60 horas a nueve Nodos.

El segundo objetivo de la investigación es desarrollar un nuevo modelo de generación de energía eléctrica y térmica a bordo del Cruceros. Este resultado - explicado Fincantieri - aumentará el nivel de comodidad de los pasajeros, reducir el ruido y las vibraciones producidas por los sistemas aumentar el rendimiento de conversión de energía adoptando sistemas generativos sin piezas mecánicas aumentar la seguridad de la nave al aumentar la seguridad de la nave redundancia de los sistemas en uso hoy en día y para reducir el tamaño de los grupos diésel a bordo.

Las soluciones para el uso de nuevos materiales también se probarán diseño de greens, incluyendo nuevos recubrimientos, paneles fotovoltaica para mantener la carga de la batería y lámparas de baja potencia.

El proyecto ZEUS contempla la participación de muchas realidades del grupo mecánico naval, incluyendo Castellammare di Stabia y Palermo, Fincantieri Sí, Seastema, Cetena e Isotta Fraschini Motors. Han contribuido a la como consultores, el NRC, las universidades Génova, Palermo y Nápoles, la Investigación Nacional y promoción de la normalización y la RINA. La unidad será como parte del proyecto "Low-Level Technologies" (TECBIA) y cofinanciado por el Ministerio de Desarrollo Económico dentro del Programa Operativo Nacional.

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