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1 Oktober 2020

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Originaltexte
Permanente technische Tabelle für den Vergleich zwischen Zoll und AdSP Westligurian

Sie wird auf der Grundlage einer gemeinsamen Absichtserklärung heute von den Parteien unterzeichnet

Heute hat der Generaldirektor für Zoll und Zoll und Monopoly, Marcello Minenna, und der Präsident der Hafensystem des Westlichen Ligurischen Meeres, Paolo Emilio Signorini, ein Intesa-Protokoll zur Aktivierung einer Tabelle unterzeichnet technische Technologie mit dem Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern Hafen- und Logistiksystem in West-Ligurien und die Arbeit von Unternehmen und Betreibern in diesem Sektor durch Vereinfachungen und den Einsatz fortgeschrittener Technologien. Die Parteien erklärt, dass das Protokoll in eine breitere logistischen und operativen Modernisierungsplan, ein Plan zur reibungslosere und sicherere Handhabung im Hafen und Verbesserung der Synergien zwischen öffentlichen und privaten Einrichtungen die dort tätig sind, um die Interessen des Staates zu wahren, Bürger und Unternehmer.

Das Protokoll nennt einige vorrangige Interventionsbereiche von gemeinsamem Interesse zwischen den Parteien, die im Rahmen eines permanenter technischer Tisch, Diskussions- und Innovationsort. Unter den Schlüsselaktivitäten, die entwickelt werden: die Umsetzung und Abschluss von Digitalisierungsaktivitäten Zollverfahren in den Häfen von Genua und Savona, die bereits in der im vergangenen Jahr unterzeichneten Absichtserklärung Oktober zwischen den gleichen Parteien; Die gemeinsame Definition von logistische Kontrollinfrastruktur an den Toren und innerhalb der Genua, um die Verkehrsfluss im Hafen; vorbereitende Analyse und Studie Betriebsverbindungen zwischen dem Hafen von Genua und die Back-to-Back-Bereiche der vereinfachten Logistikzone; das Planung und Entwicklung von Projekten zur Verbesserung Telematik-Dialogsysteme innerhalb der Plattformen wie das I-Rail-Projekt und die "Korridore kontrolliert"; Entwicklung des sogenannten "Smart Terminal" - Zollabfertigung auf See"; Teilnahme an Projekten internationalen Interesse.

"Wir leisten einen Beitrag zu Genua und anderen wichtige Hafenstandorte im Land - erklärt Minenna in Anlässlich der Unterzeichnung des Kartells - zur Rationalisierung und Digitalisierung von Dienstleistungen, die für das Leben der Häfen unerlässlich sind. Daher planen wir, vor allen anderen welche Export auf dem Seeweg, Sauerstoff für die Wirtschaft des Landes. Wir die Instrumente, um wettbewerbsfähig zu sein, und Häfen müssen das Zentrum der Entwicklung des Landes über Autobahnen hinweg sein Meer."

"Es ist - wie auf Signorini - ein Schritt wichtig, dass Teil eines Weges ist, den beide Institutionen eine vollständige Digitalisierung der Zollverfahren in Häfen und Verbesserung der Interoperabilität Informationssysteme der beiden Parteien sowie die Grundsteine für die zwischen dem Hafen von Genua und dem Hafen von Genua in der ZLS enthalten. Das Hafensystem des Ligurischen Meeres mehr als 36 Millionen Euro pro Jahr an Steuern macht mehr als 3,4 Milliarden der nationalen Einnahmen aus Mehrwertsteuer auf eingeführte Waren - betonte der Präsident AdSP - bestätigt sich als physischer und digitaler Hub, Gateway-Funktion, die seit jeher die Platzierung Flughäfen Genua und Savona."

PSA Genova Pra'



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