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31 octobre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 08:29 GMT+1



1 Octobre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Tableau technique permanent pour la comparaison entre les douanes et l’AdSP Ligure occidentale

Il sera établi sur la base d’un protocole d’accord signé aujourd’hui par les parties

Aujourd’hui, le Directeur général des douanes et des douanes et Monopoly, Marcello Minenna, et le président de la Système portuaire de la mer ligure occidentale, Paolo Emilio Signorini, signé un protocole Intesa pour l’activation d’une table technologie technique dans le but de stimuler la compétitivité système portuaire et logistique en Ligurie occidentale et faciliter le travail des entreprises et des opérateurs du secteur par simplifications et l’utilisation de technologies de pointe. Les parties a expliqué que le protocole s’inscrit dans une logistique et opérationnel, un plan une maniabilité plus fluide et plus sûre dans le port et l’amélioration des synergies entre les entités publiques et privées y opérer, pour protéger les intérêts de l’État, citoyens et entrepreneurs.

Le protocole identifie certains volets prioritaires d’intervention d’intérêt commun entre les parties, à développer dans le cadre d’un tableau technique permanent, lieu de discussion et d’innovation. Parmi les principales activités en cours d’élaboration : la mise en œuvre et terminer les activités de numérisation les procédures douanières dans les ports de Gênes et savona, qui ont déjà été l’attention dans le protocole d’accord signé l’année dernière octobre entre les mêmes parties; La définition commune de l’infrastructure de contrôle logistique aux portes et à l’intérieur de la Gênes, pour améliorer et faire le circulation dans le port; analyse préparatoire et étude interconnexions opérationnelles entre le port de Gênes et les zones de logistique simplifiée; Lla planification et développement de projets visant à améliorer systèmes de dialogue télématique au sein des plates-formes comme le projet I-Rail et les « couloirs » contrôlée »; le développement du « terminal intelligent » - le dédouanement en mer »; participation à des projets intérêt international.

« Nous contribuons à Gênes ainsi qu’à d’autres sites portuaires importants dans le pays - a expliqué Minenna dans l’occasion de la signature de l’entente - à la rationalisation et à la rationalisation la numérisation des services essentiels à la vie des ports. Nous avons donc l’intention de soutenir et de promouvoir avant tout autre ce que l’exportation par la mer, l’oxygène pour l’économie du pays. Nous les outils pour être hautement compétitifs et les ports doivent être être le centre du développement du pays à travers les autoroutes mer.

« l est - a souligné Signorini - une étape important qui fait partie d’une voie que les deux institutions ont pour parvenir à une numérisation complète des procédures douanières dans les ports et améliorer l’interopérabilité systèmes d’information des deux parties, ainsi que de jeter les bases interconnexions opérationnelles entre le port de Gênes et le inclus dans le ZLS. Le système portuaire de la mer Ligure générant plus de 36 millions d’euros d’impôts par an représente plus de 3,4 milliards de recettes nationales TVA sur les marchandises importées - a souligné le Président AdSP - se confirme comme un hub physique et numérique, ennoblissant le fonction de passerelle qui a toujours caractérisé le placement aéroports de Gênes et de Savona.

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