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30 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:29 GMT+1



7 Octubre 2020

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Noticia original
Las asociaciones europeas de transporte están instando a la UE a adoptar un marco justo y transparente para la gobernanza de los datos B2B

Entre las solicitudes, las que definen las obligaciones y responsabilidad de los agregadores de datos y de predecir una apoyo financiero a la digitalización

En una declaración conjunta, las asociaciones europeas representan los sectores del transporte de mercancías y pasajeros instó a los políticos de la Unión Europea a adoptar un marco gobernanza de los datos de negocio a negocio garantizar una igualdad de condiciones para todos los actores la economía digital, un marco que -según las asociaciones- debe incluir explícitamente el principio de suministro datos voluntarios y deben aclarar las funciones y responsabilidades agregadores de datos y derechos de generador de datos.

La declaración fue firmada por International International Unión de Transporte por Carretera (IRU), Asociación Internacional de Autoridades europeas de transporte (UITP), fabricantes europeos de automóviles Asociación Europea (ACEA), la Comunidad de Ferrocarriles Europeos y Empresas de Infraestructuras (CER), Consejo Europeo de Cargadores (CES), Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA), Aerolíneas para Asociaciones de Armadores de la Unión Europea (A4E) y de la Comunidad Europea (ECSA).

En el documento, las ocho asociaciones señalaron que sector del transporte depende cada vez más del intercambio grandes cantidades de datos personales y no personales actores, cantidades que también están creciendo rápidamente en innovaciones en el sector. "Creemos - IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA - que datos y la digitalización ofrecen nuevas oportunidades en todos los logística y movilidad, así como para todos los Ciudadanos y empresas de la UE. Además, los esfuerzos para digitalizar el sector del transporte también contribuirá a la Objetivos del Acuerdo Verde de la UE. Sin embargo somos plenamente conscientes de los desafíos desbloquear el potencial de la economía de datos.»

IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA especificados desafíos son los de la "confianza de partes interesadas que los datos se utilizarán de acuerdo con la acuerdos contractuales o incluso sin estos, dado el poder desigual acuerdo contractual entre las partes; la falta de incentivos económicos, incluyendo preocupaciones sobre la competitividad y la protección intereses comerciales; el riesgo de malversación datos de terceros, lo que protección y responsabilidad legal de los consumidores; Uno falta de seguridad jurídica en la gobernanza del acceso y uso de datos (incluidos los datos co-creados, como los datos Internet de las Cosas) y su reutilización y redistribución; falta de comprensión de los costos generales asociados con la generación, el procesamiento, el almacenamiento y la distribución de datos.' IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E La ECSA subrayó que, a la luz de estos desafíos, "es medidas para garantizar la igualdad de oportunidades todos los socios comerciales de la economía digital" y que, "en En este sentido, se necesita una estructura de gobernanza justa y equitativa datos de negocio a negocio."

Para las ocho asociaciones, el primer principio dentro de la UE la gobernanza de los datos debe incluir la provisión voluntaria datos cuando - según las asociaciones - "el suministro datos empresariales podrían obstaculizar la competitividad empresas europeas al aumentar el poder de unas pocas grandes empresas para más pequeños, como las pymes». Para IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA, por lo tanto, "el intercambio Los datos B2B deben seguir basándose en acuerdos contratos voluntarios que son una opción flexible y flexible Eficiente. Este principio -las asociaciones han señalado- debe aplicarse a todas las empresas, públicas o privadas, operar un servicio exclusivamente comercial o como parte de un contrato de servicio público e independientemente de su propiedad del propietario.

Además, IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA señaló que "las obligaciones y responsabilidades de los agregadores de datos deben definirse claramente en el LA UE y los derechos de los generadores de datos deben explícitamente reconocidos. En particular, la colección, almacenamiento, procesamiento, uso compartido, uso, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, almacenamiento, reutilización de datos, el acceso y la seguridad deben Contratos B2B. Esto - encontraron - puede aumentar la confianza y disipar los temores de apropiación indebida de datos.»

Otro principio, según las asociaciones, debe ser estandarización e interoperabilidad de los datos. "El falta de interoperabilidad y especificaciones multimodo a nivel de la UE, por ejemplo para las API o datos, explicaron, es un problema que hace que sea difícil interoperabilidad entre plataformas y aumenta el riesgo de vinculante a la plataforma. Esfuerzos para estandarizar - especificados IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA - deben tener en cuenta las realidades económicas y operativas empresas de transporte y no representan una carga excesiva.»

Otro principio debe ser "promover desarrollo de competencias para aumentar la competitividad" y otro debería proporcionar apoyo financiero como - IRU, UITP, ACEA, CER, ESC, CLEPA, A4E y ECSA - "el impacto en el sector de la transición a una economía no debe subestimarse, ya que los costos fijos son altos y márgenes bajos. Para adoptar la digitalización- asociaciones - el sector del transporte exige claridad legal y regulatorio, pero también apoyo financiero para pequeñas y medianas empresas.»

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