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29 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:31 GMT+1



14 Octubre 2020

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Rotterdam decide acelerar la electrificación de muelles de su puerto

8-10 proyectos se llevarán a cabo con una inversión de aproximadamente 125 millones de euros

El Municipio y la Autoridad Portuaria de Rotterdam han decidido acelerar los programas para permitir que los buques aterricen en el puerto de la ciudad holandesa para apagar el generadores diésel a bordo utilizados para generar electricidad instalación de equipos en los muelles conectarlos con la red eléctrica terrestre. El objetivo es utilizar este sistema para una parte significativa de los buques dentro de 2030.

Se espera que esta nueva estrategia una inversión total de unos 125 millones de euros, la mayoría de los cuales están cubiertos por las empresas involucradas, por el municipio Autoridad Portuaria, mientras que alrededor de 50 millones de euros deberán estar cubiertos por fondos públicos.

Las dos instituciones acordaron iniciar, durante el en los próximos cinco años, una serie de proyectos de planchado en frío 2025 para ajustar su estrategia para proporcionar electricidad de barcos en función de su experiencia con estos Proyectos. El CEO del Puerto de Rotterdam Autoridad, Allard Castelein, ha especificado que se realizarán de ocho a diez proyectos para diferentes tipos de estas iniciativas se llevarán a cabo en colaboración con las empresas portuario y con las compañías navieras que utilizan el Puerto holandés. "Supervisaremos continuamente los resultados de estos proyectos, dijo, para ver si podemos acelerar proceso o si va a tomar un poco más de tiempo para tiempo.

La Autoridad Portuaria ha anunciado que cada año los buques Moored en los muelles de Rotterdam consume mucha energía 250-300.000 hogares y, en el para ello, liberan varias emisiones nocivas a la atmósfera, 600.000 toneladas de CO2 y 8.000 toneladas de nitrógeno. Segundo autoridad, la estrategia adoptada en colaboración con la administración municipal podría conducir a una reducción de emisiones de dióxido de carbono de unos 200.000 toneladas por año.

La estrategia definida por el Municipio y la Autoridad Portuaria se centra en tres pilares: el primero se centra principalmente en la calidad de las zonas urbanas adyacentes a y prevé todos los muelles públicos en el estas áreas están equipadas con sistemas de electrificación muelles, con el objetivo de que el 90% de estas soluciones frías son utilizados por los buques que hacen una escala portuaria dentro de 2030. Además, la oportunidad de muelles privados cerca de las áreas de la Construido.

El segundo pilar es acelerar proceso de electrificación de muelles para alimentarse desde el suelo 90% de transbordadores, buques ro-ro, unidades offshore y crucero para 2030. En el caso de los portacontenedores, el objetivo 2030 para permitir el 50% de los buques más grandes capacidad de carga de más de 10.000 teu, para utilizar la electricidad de la red terrestre. El tercero pilar de la estrategia se centra en el desarrollo de innovaciones tecnología para categorías de buques como las unidades cisterna son difíciles de servir con sistemas eléctricos de tierra.

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