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20 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:02 GMT+2



16 Octubre 2020

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Mattioli (Confitarma): ¿el sistema portuario italiano? Podría ser mucho más eficiente

No podemos, dijo, atraer inversores Extranjeros

¿El sistema portuario italiano? Podría ser mucho más Eficiente. Estas no son las palabras pronunciadas hoy por el Presidente de la Confederación Italiana de Armatori (Confitarma), Mario Mattioli, en su discurso remoto en el seminario presentación del "Informe 2019. Las concesiones de infraestructura en el sector del transporte - Concesiones "puerto" creado y promovido por S.I.Po.Tra. (Empresa (En colaboración con la Autoridad Italiana de Políticas de Transporte) en colaboración con la Autoridad Italiana de Transporte Sistema portuario del mar de Liguria Occidental. Sin embargo declaraciones de Mattioli es evidente que no es halagador de la competitividad de los puertos nacionales.

"Está claro", dijo el presidente de Confitarma - que para el barco, el usuario principal del puerto, el concesiones de servicios portuarios son un Importancia. Desafortunadamente, una vez más se desprende que no hay vivimos en un país normal, pero en un país donde frente a un tipo de legislación "bulimia" hay una "anorexia" en cualquier cosa que implique controlar cuánto es creado."

"Nuestra industria - denunciado Mattioli - es fuerte regulación que a menudo crea problemas entre nacionales y europeos, europeos y europeos empresas internacionales, aunque no nos damos cuenta de que la competitividad también significa y, sobre todo, saber evaluar el costo del tiempo, la construcción de una infraestructura como la gestión de buques en el puerto. Desafortunadamente, el sector portuario es un ejemplo de Anomalía. Es por eso que seguimos reiterando la urgente necesidad de des-burocratizar y tener una sola administración que es capaz de llevar a cabo una dirección para este sector y que se abre en la medida de lo posible al debate con el partes interesadas."

"Nosotros", concluyó el Presidente de Confitarma, y, a pesar de que el sector marítimo de Italia es fuertemente proyectado en el extranjero, como lo demuestra la importaciones y exportaciones que vienen por mar, no estamos en atrayendo inversores extranjeros. Pero, por otro lado, si estamos nosotros mismos para estar perplejos en el funcionamiento de nuestro sistema, ¿cómo podemos pensar en persuadir a los extranjeros a invertir en Italia?

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