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2 dcembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:20 GMT+1



22 Octobre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Aujourd’hui, la réunion annuelle du Réseau européen des Clusters, Ingo

Mattioli: la pandémie a créé de nombreux problèmes dans le secteur secteur maritime italien, bien que dans tous les secteurs il y ait eu une réponse forte

Aujourd’hui, l’assemblée annuelle s’est tenue par vidéoconférence du Réseau européen des grappes maritimes (ENMC) au cours de la comment les questions que le secteur maritime a été abordé ont été abordées l’Union européenne est confrontée à des opportunités différents marchés qui pourraient survenir au cours des deux prochaines années avec une attention particulière à la numérisation et à l’économie Circulaire.

Au nom de la Commission européenne, Christos Economou, Directeur de la politique maritime et de l’économie bleue de la DG MARE, qui a réitéré son intention d’impliquer l’ENMC dans le dialogue avec les parties prenantes liées au développement de la stratégie pour l’économie bleue. Des réunions seront également organisées sur le fonds Blue Invest et le financement européen et, à cette fin, il est l’importance de fournir les données statistiques de la Grappe.

Les principaux thèmes du secteur ont ensuite été examinés. maritime, à commencer par la nécessité de réduire co2 des émissions du transport maritime afin de renforcer transfert modal de la route à la mer, ainsi que des changements de l’équipage qui restent encore très problématiques.

S’exprimant au nom du groupe maritime italien, le Président de la Fédération de la Mer, Mario Mattioli, a souligné qu’avant la pandémie, il y avait une croissance importante du secteur, comme en témoignent les données des 60 Rapport sur l’économie de la mer montrant qu’en Italie l’économie de la mer, avec une production d’environ 34 milliards l’euro, représente 2 % du PIB national et emploie environ 300 000 employés, directement et dans les industries connexes. Bien sûr - il spécifié - la pandémie a créé de nombreux problèmes dans le secteur aussi si, dans tous les secteurs, il y a eu une forte démonstration du fait que le secteur maritime-port est un secteur de l’économie du pays et pour la vie de la vie quotidienne des citoyens. Mattioli a précisé que, malgré la difficultés en particulier dans le secteur passagers, il ya des signes provisoires de récupération, à la fois pour les croisières que pour les ferries, tandis que les chantiers navals ont été en mesure de continuer dans le leurs activités. Le cas de la navigation de plaisance italienne est particulièrement qui, unique en Europe, a réussi à organiser le Salone gênes qui, conformément aux règlements de sécurité, a a eu beaucoup de succès.

Laurence Martin, Secrétaire générale de la Fédération de la mer, a rappelé le projet « es compétences à l’épreuve de l’avenir pour les transport » financé par la Commission européenne et géré par un consortium de 27 partenaires de l’UE de 16 États membres membres, y compris pour l’Italie, le Pôle national pour formation des professionnels liés au pôle maritime - ForMare, qui vise à développer des stratégies pour identifier et répondre aux besoins futurs en compétences du secteur maritime et plus d’Européens à travailler dans le Maritime.

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