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25 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:09 GMT+1



27 Octubre 2020

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Noticia original
Confetra y Assiterminal hacen propuestas para apoyar económicamente las terminales de cruceros afectadas por la crisis

Si el año pasado los ingresos de estas empresas terminales habían ascendido a 90 millones de euros, en 2020 se se espera que sea inferior a cinco millones de euros

Confetra y Assiterminal han enviado al Ministerio de Infraestructura y Transporte y los miembros de las Comisiones Transporte y Cámara y Presupuesto del Senado una carta para destacar cómo la crisis de salud de Covid-19 tuvo un impacto dramático en impacto en la actividad de las terminales portuarias que operan en el sector de pasajeros, y en particular en el sector de los cruceros, y presentar dos propuestas de medidas estructurales para apoyar la Sector.

En la carta, refiriéndose a la reciente promulgación del Decreto Presidente del Consejo de Ministros en el que -lo recordaron- El artículo 8 contendrá disposiciones sobre los cruceros, la Confederación General Italiana de Transportes y Logística y la Asociación Italiana de Operadores de Puertos y Terminales han explicó que «mientras que el mercado del cabotaje (ferries empleo en el tráfico de líneas nacionales y/o internacionales) ha visto con la temporada de verano una recuperación que sin embargo ha generado una en comparación con 2019 de menos del 30%, la industria de cruceros no de hecho, empezando de nuevo y el resurgimiento de la pandemia es reduciendo aún más las ya pocas reservas: mientras que el el sector de los transbordadores -confetra y assiterminal han señalado- en el llamado "decreto de agosto" encontró una medida de compensación frente a la disminución de los ingresos, la industria terminal pasajeros o estaciones marítimas (desde las cuales el pasajeros) no se ha dado ninguna consideración. De nuestros hallazgos -señalaron- parece que el la contracción del tráfico de cruceros 2020 vs 2019 será más del 90%1 con el aumento de los costos (para las pocas empresas medidas operativas) debido a las medidas de seguridad adoptadas. tú por lo tanto, rezaríamos -instaron a las dos organizaciones- a tener en cuenta esa medida para proteger un sector especialmente en dificultades, habida cuenta también de la dificultad constante para encontrar en el Interlocuciones efectivas del sistema de puertos. La medida de la próxima cuestión, teniendo en cuenta las medidas adicionales contenidas en el Dpcm de ayer (del 25 de octubre pasado, ed.),será capaz de sin duda encontrar un lugar para la medida propuesta en el documento adjunto.'

A la carta firmada por el Presidente de Confetra, Guido Nicolini, y el presidente de Assiterminal, Luca Becce, de hecho, los dos organizaciones, en vista del "Decreto de Noviembre", han una propuesta de medidas reglamentarias en favor de terminales portuarias de pasajeros funcionales para el mercado de cruceros. En la propuesta Confetra y Assiterminal recordó que en 2019 el tráfico de cruceros en los puertos italianos 12 millones de pasajeros, mientras que se espera que 2020 tráfico de sólo ochocientos cincuenta mil navegantes y, además, que si por última vez ingresos de las terminales de pasajeros que operan en el segmento de pasajeros cruceros habían sido iguales a 90 millones de euros, en 2020 se espera que ingresos de menos de cinco millones de euros.

Frente a este escenario dramático Confetra y Assiterminal han hecho una primera propuesta. "En vista de la disminución de la tráfico de pasajeros en los puertos italianos resultante de la prolongada emergencia covid-19 - sugirió las dos organizaciones - es estableció un fondo con un presupuesto inicial de 40 millones de euro, en favor de los concesionarios portuarios de Servicios de apoyo marítimo y de pasajeros que han sufrido una reducción de los ingresos de más del 60% en el entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de diciembre de 2020 en comparación con registrados en los mismos períodos del año 2019. Recursos distribuyen por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, sujeto a informe técnico del propio Ministerio, proporcionalmente a la reducción del volumen de negocios, a petición del concesionario interesado que debe adjuntar un informe económico que demuestre la la reducción».

Confetra y Assiterminal han dejado claro que esta regla "un fondo para estaciones marítimas que tráfico de pasajeros perdido entre el 3 de marzo y 2019 2020 y 31 de diciembre de 2021.» El fondo - que especificaron - tendrían «efectos puramente compensatorios» y «los con el fin de reequilibrar el plan económico y financiero de la distribuidores para que puedan reanudar sus actividades en completa seguridad también favoreciendo las inversiones de un atención sanitaria dentro de los terminales.

Una segunda propuesta de Confetra y Assiterminal establece que, "en la disminución del tráfico de pasajeros en los puertos italianos como resultado de la prolongada emergencia Covid-19, «estableció un fondo con un presupuesto inicial de 40 millones de euros, en favor de los concesionarios que gestionan Estaciones marítimas que han sufrido una reducción de los ingresos más del 60% en el período comprendido entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de marzo de 2020 diciembre de 2020 en comparación con lo que se registró en los mismos períodos del año 2019. Los recursos -se propone- son distribuidos por el Ministerio de Infraestructura y Transporte, en cierta medida proporcional a la reducción del volumen de negocios típico, a petición de la concesionario interesado que tiene que adjuntar una relación económica demostrando que se ha hecho una reducción.»

Confetra y Assiterminal han dejado claro que con la segunda legislación propuesta establecería «un fondo para las estaciones servicios marítimos que perdieron el tráfico de pasajeros durante el período, entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de diciembre de 2020 en comparación con registrados en los mismos períodos del año 2019. Habida cuenta de que el impacto de la pandemia en el tráfico de pasajeros en los puertos ha se tradujo en una disminución de los ingresos totales de más del 95% por 2020 frente a 2019 y que, en la actualidad, las previsiones para 2021 no una recuperación adecuada»- explicó la dos organizaciones - el fondo tendría "puramente compensatorias» y «el objetivo de reequilibrar la plan económico y financiero de los concesionarios para que puedan reanudar las actividades relacionadas con total seguridad también promover las inversiones sanitarias dentro de la terminales.

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