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25 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:01 GMT+1



30 Octubre 2020

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Noticia original
En el tercer trimestre, la flota de COSCO Shipping volúmenes transportados en contenedores

OOIL invierte $1.1 mil millones en la construcción de siete 23.000 teu

En el tercer trimestre de este año, la flota de contenedores del grupo chino de armadores COSCO Shipping Holdings transportado volúmenes de carga de 7,08 millones de teu, un volumen que representa el nuevo registro histórico del tráfico trimestral en contenedores movida por los buques del grupo, un aumento del +6,6% con respecto a la tercera trimestre de 2019 y un crecimiento del +5,2% respecto al informe trimestral establecido en el período julio-septiembre de 2018.

El aumento fue generado por el aumento de los volúmenes transportado en las principales rutas de tráfico. En particular, en el en el tercer trimestre de 2020, los servicios de Asociación Transpacífico del Grupo Chino transportó 1,36 millones de teu (+9,2%), servicios Asia-Europa 1,32 millones de teu (+4,9%), servicios intraasiáticos 2,09 millones (+4,1%), los servicios marítimos nacionales de China 1,66 millones teu (+11,7%) y otros servicios marítimos internacionales 644.000 (+1,0%).

COSCO Shipping Holdings opera servicios marítimos en contenedores a través de las compañías navieras COSCO Shipping Lines y Orient Línea de Contenedores en el Extranjero (OOCL). En el tercer trimestre de este año, el segundo transportista marítimo transportó 1,95 millones de teu ( del día 23 de octubre de 2020), mientras que COSCO Shipping Lines transportó 5,13 millones de teu (+5,6%), de los cuales 775.000 teu en las rutas (+7,7%), 934.000 teu en Asia-Europa (+4,1%), 1,26 millones de teu en rutas intraasiáticas (+1,9%), 1,66 millones de teu en las rutas nacionales de China (+11,7%) y 502.000 teu en otras rutas internacionales (-3,7%).

En el tercer trimestre de este año, los ingresos de COSCO Shipping Las existencias se situaron en 43.66 mil millones de yuanes (6.500 millones de yuanes) dólares), con un aumento del +10,5% en el mismo período de 2019, de los cuales 42.23 mil millones de yuanes generados por el transporte marítimo en contenedores (+11,3%). Los costos de operación son ascendió a 40.700 millones de yuanes (+4,7%). El beneficio operativo es 3.74 mil millones de yuanes (+138,8%), con una contribución de la actividad de transporte marítimo contaminada con energía de 4,15 mil millones de yuanes (+89,3%), y el beneficio neto fue igual a 3.59 mil millones de yuanes (+164,9%), de los cuales 3,33 mil millones generados por el segmento de envío en contenedores (+312,0%).

En los primeros nueve meses de 2020, los ingresos ascendieron a 117,71 mil millones de yuanes, un aumento de +5,5% en el período enero-septiembre del año pasado, de los cuales 113.84 mil millones fueron producidos la actividad de la flota de transportistas (+6,5%). Útil los ingresos de explotación fueron de 6,02, respectivamente, mil millones y 5.53 mil millones de yuanes, con aumentos de +45,9% y +57,0% y con un resultado de 6.67 mil millones de yuanes (+28.1%) y 4.67 mil millones (+111,6%) del envío en contenedores.

En los primeros nueve meses de este año, la flota del grupo 18,93 millones de teu (-0,9%), de los cuales 13,69 millones transportadas únicamente por COSCO Shipping Lines (-1,8%).

Mientras tanto, su filial Orient Overseas (International) Limited (OOIL), que es la cabeza de los servicios contaminados OOCL, ordenó la construcción de siete nuevos contenedores de 23.000 para una inversión total de 1.100 millones Dólares. La construcción de tres buques con un valor unitario de 157,7 millones de dólares fue encargado al astillero Chino Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. 50% propiedad de COSCO Shipping Holdings, mientras que el otro cuatro buques del mismo valor unitario fueron ordenados en el Astillero chino Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., que es 30% del grupo de armadores chinos. El otro principal socio de ambos astilleros es el Kawasaki Heavy japonés Industrias (KHI).




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