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27 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 00:15 GMT+1



5 Noviembre 2020

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Noticia original
Caída de la línea "K" de Japón y el NYK ingresos trimestrales y un aumento de los resultados económicos netos

La misma tendencia en el segmento de transporte marítimo

En el segundo trimestre del año fiscal 2020, un período que terminó el 30 de septiembre, el grupo de armadores japonés Nippon Yusen Kaisha (NYK) reportó ingresos de $360.900 millones (3.400 millones de dólares), un -13,7% más que en el correspondiente del ejercicio anterior. El beneficio ascendió a 7.700 millones de yenes (-25,3%) Y beneficio neto a 12.700 millones de yenes (+207,7%).

Sólo en el segmento de transporte marítimo en contenedores, en particular nyk opera a través de la compañía naviera de la red oceánica (ONE) del que posee el 38% del capital, los ingresos son ascendió a 42.200 millones de yenes (-18,3%) y el beneficio recurrente es 21.700 millones de yenes (+178,8%).

En el segundo trimestre del año fiscal 2020, el compatriota Kawasaki Kisen Kaisha ("Línea K") ha ingresos de 147.900 millones de yenes (-21,6%). el resultado operativo fue negativo e igual a -3,6 mil millones de yenes en comparación con un beneficio operativo de 7.000 millones de yenes yenes en el período julio-septiembre de 2019. El beneficio neto fue 10.600 millones de yenes (+24,1%).

La única división de Logística de Productos del grupo de armadores "K" Línea, que incluye principalmente actividades de transporte transporte marítimo de automóviles y transporte marítimo en contenedores, este último operaba a través de la misma empresa Ocean Network Express (ONE) de los cuales "K" Line posee el 31% de la ingresos de 80.300 millones de yenes (-16,5%) y un beneficio ordinario de 15.700 millones de yenes (+82,6%).


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