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25 novembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:22 GMT+1



5 Novembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La ligne " K " du Japon et la chute de NYK chiffre d’affaires trimestriel et une hausse du résultat économique net

Même tendance dans le segment de l’expédition de revêtement

Au deuxième trimestre de l’exercice 2020, une période a pris fin le 30 septembre, le groupe des armateurs japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK) a déclaré un chiffre d’affaires de 360,9 milliards de dollars (3,4 milliards de dollars), en baisse de -13,7 % par période correspondante de l’exercice précédent. Le bénéfice s’élevait à 7,7 milliards de yens (-25,3%) Et bénéfice net à 12,7 milliards de yens (+207,7%).

Dans le seul segment du transport maritime conteneurisé, en particulier nyk opère par l’intermédiaire de la compagnie maritime de transport maritime Express (ONE) dont elle détient 38 % du capital, les revenus s’élevait à 42,2 milliards de yens (-18,3%) et le bénéfice récurrent est 21,7 milliards de yens (+178,8%).

Au deuxième trimestre de l’exercice 2020, le Son compatriote Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Line) a 147,9 milliards de yens (-21,6%). Lla résultat d’exploitation a été négatif et égal à -3,6 milliards de yens contre un bénéfice d’exploitation de 7,0 milliards de yens période juillet-septembre 2019. Le bénéfice net a été 10,6 milliards de yens (+24,1%).

La seule division Product Logistics du groupe des armateurs « K » Ligne, qui comprend principalement les activités de transport transport maritime de voitures et transport maritime conteneurisé, ce dernier exploité par la même société Ocean Network Express (ONE) dont « » Line détient 31 % de la chiffre d’affaires de 80,3 milliards de yens (-16,5%) et un bénéfice ordinaire de 15,7 milliards de yens (+82,6%).


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