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10 November 2020

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Originaltexte
In Shanghai wurde mit dem Bau des ersten Chinesisches Kreuzfahrtschiff

Marine Interiors (Fincantieri) Liefervertrag für ca. 2.800 Kabinen

Heute auf der Shanghai Shipyard in Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. (SWS) der chinesischen Gruppe China State Shipbuilding Corporation (CSSC) wurde abgehalten, um die Arbeit im Becken und der Münzzeremonie des ersten Kreuzfahrtschiffes, dass das Unternehmen Schiffbau baut für CSSC Carnival Cruise Shipping Limited, das Joint Venture zwischen Carnival Corporation und CSSC wird sich auch um den Betrieb des Geräts kümmern ( des 6. November 2018).

Das neue Schiff, das 2023 ausgeliefert werden soll, wird die Kapazität, um etwa 4.250 Passagiere zusätzlich zu 1.400 unterzubringen Besatzungsmitglieder. Es wird das erste Kreuzfahrtschiff sein in China für den chinesischen Markt hergestellt. Im Rahmen der das von Fincantieri und CSSC Cruise gebildete Jointventure Technology Development Co. (CCTD) lizenziert SWS, um Technologieplattform und eine Reihe von technischen Dienstleistungen, einschließlich Projektmanagementaktivitäten, Kettenmanagement von Lieferung und Verkauf von Basissystemen und Komponenten. Design speziell nach dem Geschmack der speziell für chinesische Kunden.

In der Zwischenzeit, als Teil der China internationalen Import-Export (CIIE) 2020, die heute in Shanghai schließt, schließt die Marine-Gesellschaft Interiors, eine Tochtergesellschaft von Fincantieri und in der Planung und Bau von öffentlichen Bereichen, Gastronomiebereichen und Glasfenster, mit SWS den Liefervertrag für ca. 2.800 Kabinen für die erste Einheit der neue Kreuzfahrtgebäude. Die Fincantieri Gruppe hat betonte, dass die Beteiligung von Marine Interiors positive Effekte für das italienische Hoheitsgebiet, wo es durch die Lieferung von Materialien und Komponenten, die im Einklang mit den Grundsätzen des CIIE in China unter der Aufsicht von Fincantieri China.

"Der Fortschritt der Produktionsphase in voller Übereinstimmung mit den der Roadmap - kommentierte der CEO der Fincantieri, Giuseppe Bono - ist ein großartiges Signal für die Kreuzfahrtindustrie in China und bestätigt das große Engagement, das von Fincantieri, CSSC und der Carnival Group in einer solchen Zeit, in der so schwierig wie das, was wir erleben. Die verschiedenen Teams waren in in der Lage, aus der Ferne für lange Monate zu arbeiten, mit großer Kapazität Flexibilität, und die heutige Phase bestätigt nicht nur die Führungsspitze unserer Gruppe, aber es zeigt die Entschlossenheit des gesamten Sektors im Umgang mit der Krise."

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