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3 dcembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:02 GMT+1



16 Novembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Signature du contrat de manœuvres ferroviaires port de La Spezia

Vainqueur du concours l’ATI composée de Mercitalia Shunting & Terminal et La Spezia Shunting Railways

L’Autorité du système portuaire de la mer ligure orientale signé aujourd’hui avec l’association temporaire des entreprises composé de Mercitalia Shunting & Terminal Srl (société mère) et La Spezia Shunting Railways Spa, qui a remporté le l’appel d’offres public spécifique, le contrat qui a pour objet le « a concession pour l’exécution du service d’intérêt opérateur général de la zone ferroviaire 'Node La Spice », y compris son service de manœuvre portuaire et les connexions aux stations de Marittima, Migliarina et S.Stefano di Magra « , un contrat qui a été attribué à la 17 août à la suite de la présentation d’une offre de la valeur de 38,8 millions d’euros.

Le contrat attribue en concession l’exécution des manœuvres dans le port de La Spezia avec la possibilité de d’étendre le service, à partir de la mi-2021, également au port de Marina di Carrara. La durée de la concession est cinq ans à partir de la date de livraison du service, avec la possibilité de renouvellement pour un maximum de trois ans de plus.

L’AdSP a souligné que dès janvier dernier, le avait vendu ses parts dans La Spezia Shunting Railways afin d’encourager, conformément aux indications de l’Autorité de régulation des transports, une direction la gestion entièrement privée du service, par le biais l’identification du sujet par appel d’offres public. Grâce à la nouvelle maintenant l’AdSP ne sera en mesure de se concentrer que sur l’activité de supervision et vérification de la bonne exécution du service, des tâches l’administration publique, en allouant entièrement à la l’activité économique de la gestion des services.

« Avec la livraison des travaux », a déclaré le commissaire de l’AdSP, Francesco Di Sarcina - nous assisterons à la à une véritable révolution de l’ensemble du système ferroviaire port, à partir duquel les marchandises peuvent être transportées à l’aide de trains jusqu’à 750 mètres de long, la norme actuelle de l’Union européenne. En outre, des connexions aux stations Migliarina et S sont également disponibles. Stefano di Magra sera amélioré et, sur le plan environnemental, réalisera d’importantes améliorations grâce à l’utilisation de locomotives hybrides de nouvelle génération.

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