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27 novembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 01:44 GMT+1



18 Novembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L’écart marqué entre les revenus et les coûts Maersk enregistrera une brillante performance financière trimestrielle

Au cours de la période juillet-septembre, les volumes de conteneurs transportés par la flotte ont diminué de -3,6 %

Au troisième trimestre de cette année, la tendance enregistré par les grandes compagnies maritimes conteneurisé dans le monde entier, similaire à celui du trimestre précédent également caractérisée par l’impact de la pandémie de coronavirus sur l’économie, a également été couvert par le groupe danois A.P. Møller-Mærsk, qui est d’ailleurs le leader de la de ce marché. Une tendance caractérisée par une réduction revenus beaucoup moins marqués que la forte baisse des coûts Fonctionnement.

Au cours de la période juillet-septembre 2020, le groupe a revenus de 9,92 milliards de dollars, avec une diminution de la -1,4% par jour au même trimestre l’an dernier. BAIIA et EBIT augmenté respectivement de +38,7 % et de +74,9 %, 2,30 milliards de dollars et 1,29 milliard de dollars. Le bénéfice net est 947 millions de dollars (+82,1 %).

La division Ocean à elle seule, qui comprend le transport maritime conteneurisé qui constituent le cœur de la l’activité du groupe, a réalisé un chiffre d’affaires de 7,12 milliards (-4,1 %), dont 6,14 milliards de dollars proviennent directement de de l’activité de la flotte de conteneurs de l’entreprise (-2,3%). Les charges d’exploitation, dont l’écart de revenus a été fortement accentué au troisième trimestre de cette année, sont s’élevait à 5,32 milliards de dollars (-13,3 %), dont 2,11 milliards de dollars générés par la manutention des conteneurs (-6,6%), 1,63 milliard provenant des charges de gestion du réseau (-9,5 %), 869 millions de frais généraux, administration (+4,1 %), 759 millions de dépenses l’achat de carburant (-34,1%) et 133 millions du coût de et d’autres frais (-48,8 %). La marge brute d’exploitation est 1,80 milliard de dollars (+39,5 %).

Au troisième trimestre de cette année, la flotte de transporteurs du groupe a transporté des volumes de charge équivalant à un total de 3,28 millions de conteneurs de 40' (feu), avec une contraction de -3,6% au cours de la même période de 2019, dont 1,55 million sur les routes est-ouest (-0,5%), 1,01 million sur les routes nord-sud (-9,6%) et 719 millions de feu sur les routes intrarégions (-1,0%). La location moyenne par conteneur de 40 pieds transporté est 1 909 $/feu (+4,4 %), avec une location moyenne de 1 995 $/feu pour les services Est-Ouest (+14,3 %), soit 2 382 $ services nord-sud (+2,8 %) et 1 227 services de ligne intrarégionaux (-6,6 %). En ce qui concerne la croissance des noles, le Groupe Maersk a précisant que la hausse était également générée par un augmentation temporaire des noles à court terme en raison d’une reprise de la demande pour certaines routes maritimes.

Au cours des neuf premiers mois de 2020, le chiffre d’affaires du groupe a été un total de 28,48 milliards de dollars, avec une réduction de la -2,5% sur la période correspondante de 2019. Le BAIIA a été 5,51 milliards de dollars (+29,8 %), bénéfice d’exploitation de 2,59 milliards $ milliards (+87,4 %) et un bénéfice net de 1,60 milliard de dollars, une augmentation de +9 305,9 % comparativement à 17 millions de dollars janvier-septembre 2019.

Au cours des neuf premiers mois de cette année, la seule division Océan de 20,92 milliards de dollars (-3,3 %), dont 17,75 milliards produits par l’activité de la flotte de navires transporteurs (-3,8 %). Les charges d’exploitation se sont élevées à 16,84 milliards de dollars (-8,0 %), dont 6,09 milliards activités de manutention de conteneurs (-10,7 %), 4,89 milliards de dépenses pour la gestion du réseau maritime (-8,3%), 2,92 milliards de dépenses pour l’achat du bunker (-16,6%), 1,95 milliard frais généraux, administratifs et de vente (-2,3 %) et 995 millions d’autres coûts (+49,0 %). Le BAIIA s’est élevé à 4,34 milliards (+31,0 %).

Au cours des neuf premiers mois de 2020, la flotte a transporté des conteneurs pour un total de 9,23 millions de feu (-7,7%). La location moyenne pour conteneur transporté était $1,930/feu (+4,3 %). Au cours de la période, la consommation de bunkers par la flotte 7,49 millions de tonnes (-10,0 %) et le coût moyen de carburant pour les charges transportées était de 390 dollar/tonne (-5,3 %).




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