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25 November 2020
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- Schweizer Güterkraft fordert gleiche Würde
Verkehrsart
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- Psa Terminal gruppe eröffnet Hauptsitz in der Schweiz
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 Die strategische Rolle des Straßenverkehrs wird
entscheidender Faktor für das Funktionieren der Schweizer Wirtschaft auch in
Berücksichtigung der vielleicht unaufhaltsamen Aussage
E-Commerce. Dies wurde heute von den Vertretern der
ASTAG, der Schweizerische Straßenverkehrsverband, anlässlich der
der dritten Ausgabe von "Ein Meer der Schweiz"
jedes Jahr von der ASTAG in Lugano organisiert, die
aufgrund der laufenden Maßnahmen zur Gesundheitskrise in diesem Jahr
virtuelle Verbindung mit Genua, Mailand und Bern durchgeführt.-
- In der Schweiz - betonte der Präsident und die
Vizepräsident der Tessiner Sektion des Verbandes, Adriano
Alessio Sala und Paolo Vismara, im Jahr 2018 auf der Straße wurden
Transport von 17,7 Milliarden Tonnen pro Kilometer durchgeführt,
auf der Schiene 10,2 Milliarden Tonnen pro Kilometer. Außerdem
insgesamt ist der Verkehr im Vergleich zum Vorjahr
stieg um +2,1 %, davon +2,5 % auf der Straße und +1,4 % auf der Schiene.
Im Jahr 2018 verzeichnete die Schweiz somit 37% der
im Gegensatz zu den 28 EU-Ländern, in denen dieser Prozentsatz der
18%.
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- Diese Daten werden umgekehrt - es wurde angegeben -
auf der Nord-Süd-Achse, auch aufgrund der Initiative der
Alpen, der Verein, der den Alpenraum schützen will
negative Folgen des Transitverkehrs und
Schweizer Bundesverkehrspolitik: 2018 waren es 70% der
Güter, die die Alpen überquerten, taten dies auf der Schiene. Auf dem Weg
Beispiel -- es wurde darauf hingewiesen -- in Österreich, das für
geographische Konformation ist ähnlich wie die Schweiz, die Waren, die
überquert die Alpen mit der Bahn beträgt nur 26%.
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- feststellend, dass diese Zahlen die Bedeutung der
Verkehr für die nationale und Tessiner Wirtschaft, ein wichtiger
gerade in dieser Zeit des Notfalls strategisch werden,
die Notwendigkeit einer verstärkten Zusammenarbeit, die die
Komplementarität, aber auch gleiche Würde zwischen Frauen und Frauen
Verkehrsträger, Schienen- und Straßenverkehr.
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- Anlässlich der Konferenz
über die Beziehungen zwischen den ligurischen Häfen und dem Schweizer Markt,
dass 2024 das Jahr des Wendepunkts für die
von den Häfen von Genua und Savona zum lombardischen Hinterland
Schweiz: mit der erwarteten Fertigstellung des Dritten
Bis Ende 2024
Vervierfachung der Tieflandlinien von Tortona nach Mailand und in Richtung
Grenze zur Schweiz und kündigte gleichzeitig die
Präsident der Hafensystembehörde des Ligurischen Meeres
Paolo Emilio Signorini, teilnehmer an der Veranstaltung - wird
auch die Intervention auf der letzten Eisenbahnmeile abgeschlossen
von und zu den genkeinen Hafenterminals. Signorini hat auch
betonte die Notwendigkeit, die Nutzung von
Schienenverkehr zu gewährleisten und sicherzustellen, dass der Schienenverkehr
Kontinuität in den Anreizen.
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- Vom ligurischen Hafen ist auch die Ankündigung
von Gilberto Danesi, Vorstandsmitglied von PSA Italia,
Eröffnung eines Hauptsitzes der PSA-Terminalgruppe in der Schweiz,
mit Schweizer Mitarbeitenden, um zu versuchen, einen Trend der
Und suchen Schweizer Waren, die nach Süden und nicht
von den Häfen Nordeuropas. Danesi bestätigte auch die Zunahme der
der Schienenverbindung zwischen Genua und Basel und
die bevorstehende Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur der
Genkeine Containerterminal PSA Genova Pra' enthält sieben Bündel
von 750-Meter-Bahnen.
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