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06 de marzo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:10 GMT+1



1 Diciembre 2020

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Noticia original
En octubre, el puerto de Génova registró una tráfico, mientras que en Savona-Vado se marcó un aumento

La decisión sobre el plan para rehabilitación de la empresa portuaria Culmv

El pasado mes de octubre, los puertos de Génova y Savona-Vado 5,40 millones de toneladas de mercancías, -4,6% en octubre de 2019. Sólo en el aeropuerto el tráfico portuario genovés ascendió a 4,05 millones de (-9,5%), de las cuales 2,84 millones de toneladas de bienes diversos (-4,7%) que consiste en 1,97 millones de toneladas de mercancías enconadas (-5,9%) con una manipulación de contenedores igual a 207.000 teu (-7,2%) y 873.000 toneladas de bienes convencionales (-1,8%). En el sector de graneles líquidos en Génova, 843.000 toneladas de aceites minerales (-30,2%), 43.000 toneladas de productos químicos (+29,1%) y 29.000 toneladas de aceites hortalizas y vino (-17,1%); en el segmento sólido a granel, el tráfico comercial fue de 112.000 toneladas (+144,5%) y la industrial de 100.000 toneladas (+3,7%). Última Octubre en Génova el tráfico de pasajeros fue de 81.000 (-70,9%), de los cuales 13.000 trabajadores de cruceros (-92,4%) y 68.000 pasajeros de ferry (-36,3%).

En octubre de 2020 el puerto de Savona-Vado movió 1.34 millones de toneladas de cargas, con un aumento del +14,0% en octubre del año pasado. Los diversos bienes fueron 565.000 toneladas (+9,2%), de las cuales 362.000 toneladas de material rodante (-7,5%), 141.000 toneladas de mercancías en contenedores (+126,4%), 34.000 toneladas de fruta (-15,8%), 19.000 toneladas de silvicultura (+44,4%) y 8.000 toneladas de aceros (-12,7%). En el tráfico del sector líquido a granel fue de 639.000 (+24,2%), incluidas 614.000 toneladas de petróleo crudo (+25,1%) 18.000 toneladas de productos refinados del petróleo (+27,5%) y 7.000 toneladas de otras cargas líquidas (-27,0%). el en granel seco ascendió a 134.000 toneladas (-5,6%), de las cuales 71.000 toneladas de carbón (-19,6%), 4.000 toneladas de minerales (+28,7%), 3.000 toneladas de cereales y semillas oleosas (-76,4%) Y 56.000 toneladas de otro granel sólido (+48,3%). En el campo de la los pasajeros de cruceros eran 4.000 (-96,7%) y pasajeros ferries 503 (-95,4%).

En los primeros diez meses de 2020 los puertos de Génova y Savona-Vado 48,42 millones de toneladas, con un total de 48,42 millones de toneladas, con un total de 48,42 millones de toneladas una disminución del -15,8% con respecto al mismo período del año anterior, de los cuales 37,51 millones de toneladas movidas por el puerto de Capital de Liguria (-17,2%) y 10,85 millones de toneladas del puerto de Savona-Vado (-10,5%).

Mientras tanto, en la reunión de ayer del Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental se ha decidido posponer hasta el próximo viernes el próximo decisión sobre el plan de recuperación de la empresa portuaria Culmv, mientras que las notas de cambio a los estados financieros de 2020 fueron examinadas y presupuesto de 2021 del AdSP, que se someterá a la aprobación formal el próximo viernes en vista de la hecho de que ambos documentos presupuestarios acogen con satisfacción las previsiones relacionados con el plan de recuperación de la Compañía Única.

Entre otras deliberaciones, el revisión del reglamento para el sector de la construcción naval en puerto de Génova, que innova las disposiciones para la liberación de licencias para la construcción naval y las empresas de reparación de buques, por lo que tales como las disposiciones para la concesión de concesiones estatales en el distrito industrial. La autoridad portuaria especificó que la revisión, aprobada por unanimidad y el tema de un comparación con Confindustria, permite una mayor abrir el mercado de reparación genovesa facilitando la adquisición de los permisos necesarios y la simplificación de la procedimientos administrativos.

Por último, el Comité de Gestión se ha actualizado en documento de planificación estratégica, que es necesario para la posterior redacción del Plan de Reglamentación Portuaria para el que se completó el camino participativo con las partes interesadas privadas y instituciones institucionales, que incluyen a todos los municipios interesados desarrollo del tráfico portuario y la infraestructura. el documento, una vez adquiridas las opiniones finales de los municipios, puede ser adoptado por el Comité para su posterior aprobación por el región de Liguria.




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