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14 Dezember 2020

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Originaltexte
Deutschlands duisport hat 15% des Kapitals von Trieste Interport

Kneifen: wenn unser System interessant ist und attraktiv nach außen, bedeutet, dass wir in der gleichen Weise arbeiten Rechts

Duisburger Hafen AG (duisport), das Unternehmen, das Eigentümer und verwaltet den deutschen Flusshafen Duisburg, der die großen Binnenhafen und europäisches intermodales Zentrum, hat die 15.00% der Aktien von Interporto di Trieste, die Gesellschaft Kopf der Heckport-Struktur von Fernetti
die auch fast das gesamte Kapital der Cervignano Spa Interport.

Der Anteil wurde von der Regional Financial Friaul-Julisch Venetien Friaula (Friaula), die 46,99% der Kapital und das wird weiterhin die Mehrheit der relativ (31,99%) der Interporto-Gruppe von Triest. Die anderen Anteilseigner der Interportual-Gesellschaft Giulian die Hafensystembehörde der östlichen Adria (20,00%), die Handelskammer von Julisch Venetien (16,44%), die trieste (11.05%), die Gemeinde Monrupino (5.52%) und der Gemeinde Gorizia (0,00%).

Die Investition von Duisport ist die zweite eines Unternehmens im Logistik-Hafensystem von Triest. Vor kurzem in der Tat hat die Terminalgesellschaft HHLA in Hamburg Vereinbarungen zum Erwerb von 50,01 % des Plattformkapitals Logistik von Triest ( der 29. September 2020).

Der Rat für Infrastruktur und Verkehr der Region Friaul Venezia Giulia, Graziano Pizzimenti, viel wurde gesagt zufrieden mit der Vereinbarung, "nicht nur - erklärte er - weil gut für den Handel und die Entwicklung unserer Region, sondern auch, weil, wenn unser System interessant und attraktiv von außen, bedeutet, dass wir richtig arbeiten."

"Wir können sagen - kommentierte der Präsident von der AdSP von der Östliche Adria, Zeno D'Agostino - dass wir schließen 2020 mit großer Zufriedenheit. Wir freuen uns, eine neue europäischen Partner unter den Interport-Mitgliedern, ein weiteres Zeugnis für die dass Triest ein Hafenlogistiksystem mit Atemluft ist Internationalen. Deutschland steht im Zentrum der Logistik european und entscheidet heute mit uns nicht nur, die Karte zu spielen Adria als bevorzugte Seezugangsroute für Europa, aber auch das von Friaul-Julisch Venetien und der unser Hafensystem mit seinen Interports, seinen Schiene, freie Punkte."

"Jede Investition, die Teil der Gesamtlogistiksystem - d'Agostino wies auch darauf hin - ist ein wichtiges Element, das sich positiv auf die auf der Vision von dem Wachstum von dem Logistik-Hafen-System von dem Meer Östliche Adria. Wir freuen uns daher, weil ab heute dann erwarten wir eine sehr starke Lage in Friaul-Venedig von Logistikunternehmen, die natürliche Partner der Duisburg Aktivitäten. Darüber hinaus ist dank dieser Operation wird auch die Cervignano-Eisenbahnachse immer mehr im Netz der Hafenschienendienste."

"Duisport Sinvestitionen - unterstrichdien die Präsidentin von Friulia, Federica Seganti - ist ein Signal wichtig, dass Teil der Erweiterung und Internationalisierung, dass die Interports von Triest und Cervignano seit einigen Jahren auch dank der Entwicklung neuer intermodaler Verbindungen, die es ermöglichen, anschluss den Port an das Netz der Verbindungen in ganz Europa. das strategische Position und die Technologie, mit der sie ausgestattet ist Hafeninfrastruktur machen Triest nicht nur zu einem Punkt für die Einfuhr von Waren nach Europa, aber auch als strategischer Partner hervorragend für die Hauptakteure der internationalen Logistik die heute in unser Gebiet investieren wollen. Wir die Interports in ihrer Wachstumsphase und Konsolidierung - hinzugefügt Seganti - mit dieser Operation heute Friulia will Interports und das gesamte System zulassen Infrastruktur der Region, um einen weiteren Schritt nach vorn zu machen. Ich glaube, dass die Institutionen immer Synergien zwischen öffentlichen und privaten Sektor mit dem Ziel, diese Investitionen für den Ausbau von Infrastruktur- und Handelsnetzen wachstum und wettbewerbsfähig Gebiete und Unternehmen."

Die Ankündigung des Erwerbs von 15% des Interporto-Kapitals trieste by duisport kommt nach der Ablösung des Top-Managements von der interportualen Gesellschaft Giulian, die am Freitag stattfand zuletzt: der Verwaltungsrat erhielt die Rücktritt von Präsident Giacomo Borruso, seit 2014 im Amt, dem der neue Vorsitzende und CEO übernahm, Paolo Privileggio. Die Hafensystembehörde des Meeres Östliche Adria präzisierte, dass diese Änderung im Vorstand Interport hat einen Schlüssel nicht nur Management, sondern auch einen Schlüssel für die auch operativ, da der AdSP beabsichtigt, mit einem einzigen operative Leitung sowohl Trieste (mit Fernetti und Bagnoli der Rosandra) und dem Cervignano Interport.





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