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14 Décembre 2020
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- Le duisport allemand a acquis 15% du capital de
Trieste Interport
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- Pincement : si notre système est intéressant et
attrayant pour l’extérieur, signifie que nous travaillons de la même manière
Droite
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 Duisburger Hafen AG (duisport), la société propriétaire et
gère le port fluvial allemand de Duisburg, qui est le plus
grand port intérieur et centre intermodal européen, a acquis le
15,00% des actions d’Interporto di Trieste, la société
chef de la structure de l’arrière-port de Fernetti- qui détient également la quasi-partie du capital de la
Interport de Cervignano Spa.
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- La participation a été vendue par la Regional Financial
Friuli Venezia Giulia Friulia (Frioula) qui détenait 46,99% des
capital et qui continuera de maintenir la majorité des
parent (31.99%) du groupe Interporto de Trieste. Les autres
actionnaires de la société interportuelle Giulian sont
l’Autorité du système portuaire de la mer Adriatique orientale
(20,00%), la Chambre de commerce Venezia Giulia (16,44%), la Municipalité
trieste (11,05%), la municipalité de Monrupino (5,52%) et la municipalité de
Gorizia (0,00%).
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- L’investissement de Duisport est le deuxième d’une entreprise
dans le système logistique-portuaire de Trieste. Récemment
en fait, la société terminale HHLA à Hambourg a signé
d’acquérir 50,01% du capital de la plate-forme
Logistique de Trieste
(
du 29
septembre 2020).-
- Conseiller pour l’infrastructure et les transports de la région du Frioul
Venezia Giulia, Graziano Pizzimenti, beaucoup a été dit
satisfaits de l’accord, « non seulement - a-t-il expliqué - parce que
sera bon pour le commerce et le développement de notre
région, mais aussi parce que si notre système est
intéressant et attrayant à l’extérieur, signifie que nous sommes
travailler de la bonne façon.
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- « Nous pouvons dire - a commenté le président de l’AdSP de la
Mer Adriatique orientale, Zeno D’Agostino - que nous fermerons 2020
avec une grande satisfaction. Nous sommes fiers d’accueillir une nouvelle
partenaire européen parmi les membres interportés, un autre témoignage de la
que Trieste est un système logistique portuaire avec un souffle
International. L’Allemagne est au cœur de la logistique
européenne et décide aujourd’hui avec nous non seulement de jouer la carte
adriatique comme voie d’accès maritime préférentiel pour
l’Europe, mais aussi celle du Frioul Venezia Giulia et de la
notre système portuaire, avec ses interports, ses services
rail, points gratuits.
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- « Chaque investissement qui fait partie de la
système logistique global - d’Agostino a également souligné -
est un élément important qui a un impact positif
sur la vision de la croissance du système logistique-portuaire de la mer
Adriatique orientale. Nous sommes donc heureux parce qu’à partir d’aujourd’hui
alors nous nous attendons à un emplacement très fort dans frioul Venezia
giulia d’entités logistiques qui sont des partenaires naturels de la
activités de Duisburg. En outre, grâce à cette opération,
l’axe ferroviaire cervignano entrera également de plus en plus
solidement dans le réseau des services ferroviaires portuaires.
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- « L’investissement de Duisport - a souligné le
La présidente de Friulia, Federica Seganti - est un signal
important qui fait partie de l’expansion et
internationalisation que les Interports de Trieste et Cervignano
ont été en cours depuis quelques années maintenant aussi grâce à la
développement de nouveaux liens intermodaux qui rendent possible
connecter le port au réseau de connexions à travers l’Europe. Lla
position stratégique et la technologie dont elle est équipée
l’infrastructure portuaire font de Trieste non seulement un point de
pour l’entrée de marchandises en Europe, mais aussi un partenaire stratégique
excellent pour les principaux acteurs de la logistique internationale
qui veulent aujourd’hui investir sur notre territoire. Nous
ont accompagné les interports dans leur phase de croissance et
consolidation - a ajouté Seganti - avec cette opération aujourd’hui
Friulia veut autoriser les interports et l’ensemble du système
l’infrastructure de la région pour faire un pas de plus.
Je crois que les institutions doivent toujours favoriser les synergies entre
secteur public et privé dans le but d’assurer ces investissements
nécessaire au développement des infrastructures et des réseaux commerciaux
celui en vertu duquel la croissance et la compétitivité de
territoires et les entreprises.
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- L’annonce de l’acquisition de 15% du capital d’Interporto
trieste par duisport vient après le remplacement de la haute direction
de la compagnie interportuelle Giulian qui a eu lieu le vendredi
dernier : le Conseil d’administration a reçu le
démission du Président Giacomo Borruso, en fonction depuis 2014, à qui
le nouveau président et chef de la direction a pris la relève,
Paolo Privileggio. L’Autorité du système portuaire de la mer
L’Adriatique orientale a précisé que ce changement dans le conseil
interport a une clé non seulement managériale, mais aussi une clé de la
également opérationnel compte tenu de l’intention de l’AdSP de gérer avec une seule
direction opérationnelle à la fois Trieste (avec Fernetti et Bagnoli de la
Rosandra) et l’Interport de Cervignano.
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