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16 Dezember 2020

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Originaltexte
Der Hafen von Gioia Tauro bereitet sich darauf vor, 2020 mit einem +25% Zunahme des Containerverkehrs

Der erste Zug kam im Hafen an. Signiert auf Vertrag, der die Leitung des Bahnhofs an MCT abweist

2020 war ein sehr wichtiges Jahr für hafen von Gioia Tauro, sowohl weil es die Neustart des kalabrischen Flughafens auf dem Weltverkehrsmarkt energieverseuchten Seeleuten, weil gerade heute in Hafen kam der erste Zug nach dem letzten Konvoi 2015 am Flughafen angekommen, als er durch die alte Binäre.

"Ab heute", betonte der Außerordentliche Hafenbehörde von Gioia Tauro, Andrea Agostinelli - der Hafen von Gioia Tauro ist nicht mehr nur über Umschlag. Manchmal wird das Adjektiv "historisch" missbraucht, aber - er wies darauf hin - ich glaube, dass in diesem Fall es zeigt, genau die Bedeutung dieses Ergebnisses, das Ergebnis um die Betriebsbereiche des Terminals zu trennen, auf denen die wird den Schienenverkehr von anderen extra Bereichen aus Häfen, auf denen die Region Kalabrien eine transaktive Lösung der Zufriedenheit mit regionalen Interessen, Corap und diese Hafenbehörde."

Agostinelli gab an, dass das Rail-Gateway, von der Hafenbehörde in vier ist eine strategische Infrastruktur, die die Vollständig in die transeuropäische Achse der Helsinki-Korridor - Valletta als Knotenpunkt von nationaler Bedeutung und europäischen Knotenpunkten verschiedener Verkehrssektoren und wird die Aufgabe, einen Teil des Verkehrs zwischen den Extremen Ost- und Europa, die derzeit von den Häfen von Rotterdam und Antwerpen.

Die Hafenbehörde erinnerte daran, dass das Gebiet zwischen den Gemeinden Gioia Tauro und San ferdinand und entwickelt sich teilweise innerhalb des Hafens, im Bereich Konzession an den Terminaltreiber Medcenter Container Terminal (MCT) und im Interportbereich. Gateway belegt eine Oberfläche entspricht 325 Tausend Quadratmetern. Die Gesamtlänge der neuen 3.825 Meter, davon 2.761 im Bereich der Terminals und 1.064 im intermodalen Terminal.

Die heutige Gründung des Bahngeschäfts auch bei der Unterzeichnung des Vertrages zwischen den und die MCT, die den Eisenbahnhafen des Hafens verwalten wird von Gioia Tauro, ein Schritt, der die Ausübung des Verkehrs ermöglichen wird Hafenbahnsystem auch dank des Verkaufs der Geschäftsführung, Pflege von RFI, des Eisenbahnknotenpunktes, der von San Ferdinando erreicht Rosarno.

Im Hinblick auf den Relaunch, der in diesem Jahr der kalabrischen Hafen als Teil des globalen Dienstleistungsnetzes Containerseeleute, mit der Rückeroberung des nationalen Primats im Umschlagsranking hat die Hafenbehörde angegeben, dass sich die Erholung mit einer Zunahme von +25% manifestiert Containerverkehr bewegt im Jahr 2020 durch den Hafen von Tauro Freude im Vergleich zum Vorjahr. Bis heute sind sie in der Tat 3,15 Millionen Container durch den Flughafen seit Anfang dieses Jahres.

Die Hafenbehörde hat einige der Initiativen von der Stelle umgesetzt, um diese Erholung zu fördern, ausgehend von der Dreijahresprogramm für die Rodung von Unterwasserdünen von den Propellern von Schiffen, die in den Hafenkanal die Tiefe des Kanals zu gewährleisten und das Andocken sicher von Megacontainern der neuesten Generation, bei der Eröffnung des Flughafens am Eingang der großen Schiffe der Länge von über 400 Metern auch nachts, um den Betrieb und die Produktivität des Flughafens zu steigern. Darüber hinaus kamen zu Beginn dieses Jahres drei neue Kräne im Hafen Kai, einer der größten der Welt, in der Lage zu arbeiten Schiffe mit einer Kapazität von über 22.000 TEU.

Die Institution wies auch darauf hin, dass 2020 ein auch unter dem Gesichtspunkt der Beschäftigung, auch dank der Definition im Einvernehmen mit den zuständigen Ministerien für eine Lösung die Zahl der Mitglieder der an die Hafenarbeitsagentur, die auch die Arbeitnehmer, die von Unternehmen ex Art. 16 und 18 des Gesetzes 84/94 - ca. 70 Menschen, die Gefahr laufen, dauerhaft auszusteigen aus dem Arbeitsmarkt - der Gioia Tauro Port Agency beizutreten.






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