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16 Décembre 2020
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- Signature de l’accord pour le renouvellement de toutes les sections de la
convention collective nationale de travail dans le secteur maritime
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- Elle concerne environ 65 000 travailleurs du transport maritime,
entre le personnel maritime et administratif
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 Aujourd’hui à Rome, les associations d’armateurs Confitarma, Assarmatori,
Assorimorchiatori et Federimorchiatori ont signé avec le
syndicats Filt-Cgil, Fit-Cisl et Uiltrasporti l’accord pour le
renouvellement de tous les articles de la convention collective nationale de
du secteur maritime, valable jusqu’au 31 décembre 2023.-
- Les syndicats ont souligné que
accord sur le renouvellement du contrat national
de l’industrie des armateurs impliquant environ 65 000
travailleurs du transport maritime, entre les gens de mer et les
trois ans après l’expiration du 31 décembre 2017 et
après une longue et compliquée né gociation
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- Les secrétaires généraux de Filt Cgil, Stefano Malorgio, de Fit
Cisl, Salvatore Pellecchia, et Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi,
a expliqué que « d’un point de vue économique, il est
devrait pour l’ensemble du personnel une augmentation globale de 6 %,
calculé sur le tableau minimum de l’échelle paramétrale. La couverture
de la période de vacances contractuelle est égale à 750 euros au total
paramètre 141 pour les gens de mer et le 5ème niveau de la
système de classification pour le personnel au sol et administratif.
Le décaissement sera déboursé en trois tranches.
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- Malorgio, Pellecchia et Tarlazzi ont été satisfaits
« pour l’attestation finale de ce renouvellement, réalisé dans un
phase très délicate pour notre pays et dans un contexte
le secteur socio-économique mondial riche en incertitudes en raison de la
de l’urgence sanitaire. Ce contrat - ils l’ont souligné -
représente pour tous les travailleurs du secteur maritime une
un instrument réglementaire renouvelé qui réalise la CCN unique
l’industrie des armateurs. Comme prévu dans les accords
interconfédéral - enfin rappelé les trois dirigeants syndicaux
autorités nationales - l’hypothèse d’un accord sera soumise à la
validation par les travailleurs.
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- Les représentants des employeurs ont noté que «
contrat qui, en termes de salaires, combine les attentes de la
travailleurs du secteur - intéressés à déterminer
augmentations qui donneront aux salaires un pouvoir suffisant pour recouvrer leur
et l’état difficile des entreprises
les armateurs, gravement touchés par la pandémie mais confiants dans une
reprise à moyen terme.
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- « D’un point de fait réglementaire », a déclaré Confitarma,
Assarmatori, Assorimorchiatori et Federimorchiatori - les parties ont
a poursuivi la voie de l’amincissement et de la simplification d’une
qui, au fil du temps, avait été alourdi par la sédimentation de
négociations ultérieures. Il a toutefois été maintenu une
négocier un canal pour aborder des questions que les conditions générales ne
ils ont permis de résoudre cette partie contractuelle de la session.
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- Le Président de Confitarma, Mario Mattioli, a observé comment
le renouvellement du contrat, dans les conditions actuelles de très grave
difficultés pour la plupart des armateurs,
représente un défi pour tout un secteur qui décide d’investir
sur son avenir dans la conviction qu’il s’agit d’un segment
développement du pays. Il était - il
spécifié - d’une « négociation longue et complexe, non sans
de rugosité, mais toujours effectuée avec beaucoup de respect pour le
positions de chaque partie. La délégation des armateurs et
en particulier Angelo D’Amato, président de la Commission des relations
ressources industrielles et humaines de Confitarma, a su gérer avec
équilibre extraordinaire moments très difficiles et grands
Tension. L’avis conjoint partagé avec les syndicats,
contenant des propositions importantes pour le gouvernement - il a
a souligné Mattioli - est la démonstration des relations
industriels matures et responsables. Si ces propositions sont prises
en considération, peut donner un nouvel élan à la
l’occupation maritime italienne.
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- Exprimant ma cœur au résultat obtenu qui
témoigne de l’esprit constructif qui a toujours caractérisé la
relations avec les syndicats, le Président de la
Stefano Messina, d’Assarmatori, a souligné qu’ils étaient
traversé « même des moments de grande tension en raison d’un
période sans précédent de crise économique, mais plus
sur le plan social, et - a-t-il précisé - nous sommes
les surmonter grâce à un fort sens des responsabilités
des parties. L’aspect économique, cependant - a souligné
Messine - n’est pas le seul signe d’un tournant dans cet accord
entre les entreprises et les syndicats: pour la première fois, en fait,
le secteur du travail maritime sera réglementé par un seul
contrat, confirmant une unité substantielle du monde
armateurs face aux défis fondamentaux
l’union maritime et l’économie nationale.
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- Confitarma, Assarmatori, Assorimorchiatori et Federimorchiatori
ont précisé que le nouveau texte contractuel sera
également appliqué au personnel maritime et administratif de la
entreprises, aujourd’hui associées à Assarmatori, qui ont été jusqu’à présent
bénéficiaires de la négociation collective conclue par
Fedarlinea, une association qui, dans le passé, représentait l’armement
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