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19 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:29 GMT+1



18 Diciembre 2020

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Noticia original
Mattioli (Federación del Mar): las repercusiones crisis sanitaria y económica en el sector marítimo, portuario y Logística italiana

Debe garantizarse el sistema marítimo nacional - ha subrayado - un foro político y administrativo apropiado

"Las repercusiones de la crisis sanitaria son considerables y sector económico del sector marítimo, portuario y logístico italiano fuertemente integrado en el comercio internacional.» Lo hizo subrayó al Presidente de la Federación del Mar, Mario Mattioli, en su discurso de apertura de la obra de la primera reunión interministerial de la sala de control en el mar, presidido por Manlio Di Stefano, Subsecretario del MAECI. "Yo límites - mattioli explicó - se cerraron, la pregunta ha disminuido, la producción se ha reducido o incluso se detuvo. Por no hablar de la imposibilidad de hacer cambios de tripulación, lo que está creando una situación muy difícil para todos los marinos de las unidades tanto comerciante y la pesca. En este sentido, señaló, es la resolución de la ONU que declaró la trabajadores clave marítimos.

"En el contexto internacional", continuó el Presidente de la Federación del Mar - todos los componentes del cluster poner la economía de Italia en la red. Nuestro sistema marítimo es un ganador y es por eso que es necesario asegurarle un asiento político y administrativo adecuado con poderes de coordinación, de modo que una cadena de mando bien integrada conduce a mayor eficacia en la adopción y aplicación de decisiones en el ámbito marítimo (entre ellas se incluyen, en primer lugar, una simplificación) y ser capaz de hacerlo a tiempo. cumplir con las normas europeas e internacionales características de este mundo. Apreciamos lo que el MAECI está haciendo a través de el importante punto focal marítimo gracias al cual muchos problemas con fuentes extranjeras pueden resolverse. Así como No olvido mis relaciones con los Ministerios de Infraestructura y Transporte y Medio Ambiente, con el que el sector se encuentra en contacto diario.

"Nuestro país - respetado Mattioli - está en un posición privilegiada, una plataforma real en medio de un mar como el Mediterráneo, donde pasa alrededor del 20% de todo el tráfico la unión marítima mundial. A pesar de esto, la brecha logística e infraestructura de Italia está valorada en unos 70 miles de millones de euros: cifra alarmante para un país importador, procesador y exportador, que basa su competitividad en el contexto mundial sobre la capacidad y eficiencia del sistema Logística. Por esta razón es fundamental para los intereses proyección económica e internacional de nuestro país, para apoyar políticas destinadas a promover la economía azul y las actividades relacionadas con el sector marítimo, naviero, pesquero, marítimo turismo y las energías renovables. Los recursos de la El Fondo de Recuperación puede representar oportunidades importantes para toda nuestra economía marítima."

"En este contexto", concluyó el Presidente de la Federación del Mar - el proyecto de ley que tiene como objetivo crear de una zona económica exclusiva, ¡eso es una buena noticia! La ZEE de hecho, permitirá a nuestro país ejercer, en el derecho a la libertad de navegación, el derecho a explotación exclusiva de los recursos naturales y la instalación de estructuras artificiales para la protección del medio ambiente y investigación científica y también será una herramienta importante para apoyar la economía azul y todos los ingresos económicos de la comunidades costeras.




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