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18 Diciembre 2020
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- Mattioli (Federación del Mar): las repercusiones
crisis sanitaria y económica en el sector marítimo, portuario y
Logística italiana
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- Debe garantizarse el sistema marítimo nacional - ha
subrayado - un foro político y administrativo apropiado
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 "Las repercusiones de la crisis sanitaria son considerables y
sector económico del sector marítimo, portuario y logístico italiano
fuertemente integrado en el comercio internacional.» Lo hizo
subrayó al Presidente de la Federación del Mar, Mario
Mattioli, en su discurso de apertura de la obra de la primera
reunión interministerial de la sala de control en el mar,
presidido por Manlio Di Stefano, Subsecretario del MAECI. "Yo
límites - mattioli explicó - se cerraron, la pregunta
ha disminuido, la producción se ha reducido o
incluso se detuvo. Por no hablar de la imposibilidad de
hacer cambios de tripulación, lo que está creando una situación
muy difícil para todos los marinos de las unidades tanto
comerciante y la pesca. En este sentido, señaló, es
la resolución de la ONU que declaró la
trabajadores clave marítimos.-
- "En el contexto internacional", continuó el Presidente
de la Federación del Mar - todos los componentes del cluster
poner la economía de Italia en la red. Nuestro sistema
marítimo es un ganador y es por eso que es necesario
asegurarle un asiento político y administrativo adecuado con poderes de
coordinación, de modo que una cadena de mando bien integrada conduce a
mayor eficacia en la adopción y aplicación de
decisiones en el ámbito marítimo (entre ellas se incluyen, en primer lugar, una
simplificación) y ser capaz de hacerlo a tiempo.
cumplir con las normas europeas e internacionales características de
este mundo. Apreciamos lo que el MAECI está haciendo a través de
el importante punto focal marítimo gracias al cual muchos
problemas con fuentes extranjeras pueden resolverse. Así como
No olvido mis relaciones con los Ministerios de Infraestructura y
Transporte y Medio Ambiente, con el que el sector se encuentra en
contacto diario.
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- "Nuestro país - respetado Mattioli - está en un
posición privilegiada, una plataforma real en medio de un mar como
el Mediterráneo, donde pasa alrededor del 20% de todo el tráfico
la unión marítima mundial. A pesar de esto, la brecha
logística e infraestructura de Italia está valorada en unos 70
miles de millones de euros: cifra alarmante para un país importador,
procesador y exportador, que basa su competitividad
en el contexto mundial sobre la capacidad y eficiencia del sistema
Logística. Por esta razón es fundamental para los intereses
proyección económica e internacional de nuestro país, para apoyar
políticas destinadas a promover la economía azul y las actividades relacionadas con
el sector marítimo, naviero, pesquero, marítimo
turismo y las energías renovables. Los recursos de la
El Fondo de Recuperación puede representar oportunidades importantes
para toda nuestra economía marítima."
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- "En este contexto", concluyó el Presidente de la
Federación del Mar - el proyecto de ley que tiene como objetivo crear
de una zona económica exclusiva, ¡eso es una buena noticia! La ZEE
de hecho, permitirá a nuestro país ejercer, en el
derecho a la libertad de navegación, el derecho a
explotación exclusiva de los recursos naturales y
la instalación de estructuras artificiales para la protección del medio ambiente y
investigación científica y también será una herramienta importante
para apoyar la economía azul y todos los ingresos económicos de la
comunidades costeras.
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