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26 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:25 GMT+1



18 Diciembre 2020

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Noticia original
ICS e ITF, la queja de ilo acusando a los gobiernos de que no han cumplido con sus obligaciones con la gente de mar

Mattioli (Confitarma): un reconocimiento formal de la la gente de mar como trabajadores esenciales por parte de Italia podría ser útiles también en vista de la campaña de vacunación

La Cámara Internacional de Envíos de la Asociación de Armadores (ICS) y la organización sindical internacional de trabajadores del transporte Federación De la Federación Europea (ITF) subrayó la naturaleza histórica de la decisión de la Comisión de Expertos en los últimos días Organización Internacional del Trabajo (OIT) que señala que durante la pandemia de Covid-19, los gobiernos que no han cumplidos sus obligaciones con la gente de mar en el marco de la internacional.

ICS y la ITF señalaron que esta es la primera este tipo, con el que veinte juristas eminentes encontraron que los gobiernos no han hecho cumplir las normas mínimas protección de los derechos de la gente de mar, según lo establecido por el derecho internacional en virtud del Convenio del Trabajo (MLC) 2006. Esto - ICS e ITF recordado - incluye derechos fundamentales como el acceso a repatriación, vacaciones anuales y vacaciones terrestres.

Señalando que las conclusiones siguen a los comentarios presentado por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte y por la Cámara Internacional de Transporte Marítimo, el Secretario General de la ITF, Stephen Cotton, y el Secretario General del ICS, Guy Platten recordó que "los gobiernos han sido durante meses para hacer frente a la crisis de los cambios de la tripulación y ahora se les ha dicho que tienen que actuar para ayudar a la cientos de miles de marinos todavía a bordo de los barcos debido a las acciones ilegales de los Estados miembros.»

"Esta sentencia- señaló Cotton y Platten - establece claramente que es legal y moralmente los países siguen esperando que la gente de mar trabajar indefinidamente, proporcionando al mundo alimentos, medicinas y suministros vitales, al tiempo que les priva de sus derechos valores fundamentales de la gente de mar, los trabajadores y los seres humanos. éste juicio histórico es una afirmación clara de lo que que los sindicatos de la gente de mar y los armadores han declarado en el los últimos nueve meses.

"Este juicio", añadieron, "aclara que todos los los gobiernos deben cumplir con el derecho internacional y reconocer la gente de mar como trabajadores esenciales, con Prácticas. Esto significa permitir que la gente de mar se baje puertos para la atención médica. Significa permitir que la gente de mar llegar a un aeropuerto para llegar a casa cuando sus contratos están terminados. Y significa dejar que las tripulaciones que tienen a ellos reemplazar cruzar la frontera de un país para llegar a los barcos que los esperan sin tener que enfrentarse a una montaña de la burocracia. Hasta la fecha - Algodón y Platten retirado - sólo 46 países han clasificado a la gente de mar como trabajadores clave, que simplemente no está lejos de ser suficiente.

Mario Mattioli, Presidente de la Confederación Italiana Los armadores, una asociación que se adhiere al ICS, señalaron que la organización que representa comparte plenamente lo que dice ICS y la ITF y, a su vez, pide enérgicamente al Gobierno italiano que reconocer a la gente de mar como trabajadores clave. "Somos conscientes de y agradecido -dijo Mattioli- por el hecho de que en los últimos meses el ministerios competentes, con el Mando General del Cuerpo de Capitanías de Oporto, han mostrado gran atención a la problemas de cambios de tripulación y que, en territorio italiano, los derechos de la gente de mar han sido plenamente respetados. Sin embargo un reconocimiento formal por parte de nuestro país de gente de mar como trabajadores esenciales también podrían ser útiles para sus inclusión necesaria entre las categorías de temas que deben tener prioridad en el inminente lanzamiento de la vacunación contra Covid. Es una señal importante para dar sólo para toda la comunidad marítima internacional, pero especialmente a la gente de mar a bordo de nuestros barcos que durante meses no han se las arreglan para regresar a sus familias".




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