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24 dicembre 2020
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- Nel 2023-2024 ONE immetterà in flotta sei nuove
portacontainer da oltre 24.000 teu
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- Saranno ordinate da Shoei Kisen Kaisha a Imabari Shipbuilding
e JMU. NYK prevede un deciso aumento delle performance trimestrali
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Dopo l'ordine per sei nuove portacontenitori da 23.500 teu
comunicato ieri dalla tedesca Hapag-Lloyd, l'annuncio odierno della
giapponese Ocean Network Express (ONE) dell'intenzione di immettere
nella propria flotta sei portacontainer della capacità di
oltre 24.000 teu conferma sia che le principali compagnie di
navigazione containerizzate mondiali hanno ormai constatato che,
come ipotizzato, l'impiego di navi di grande capacità si è
rivelato fruttuoso sia in termini economici che operativi, sia che
la grave crisi determinata dagli effetti della pandemia di Covid-19
sulle attività economiche non ha coinvolto i vettori
marittimi di questo settore, che in questi ultimi mesi hanno tutti
registrato performance finanziarie record e stanno pianificando
un'ulteriore rafforzamento delle rispettive flotte, potenziamento
che include anche l'acquisizione di navi di media capacità da
impiegare prevalentemente nei traffici intra-regionali.-
- ONE ha reso noto che noleggerà per un periodo di 15 anni
sei nuove navi della connazionale Shoei Kisen Kaisha che saranno
costruite da un consorzio costituito dai cantieri navali giapponesi
Imabari Shipbuilding Co. e Japan Marine United Corporation, unità
che verranno consegnate nel 2023-2024.
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- ONE ha sottolineato che queste nuove portacontenitori, in grado
di trasportare oltre 24.000 teu, avranno una capacità
maggiore delle portacontainer più grandi attualmente in
esercizio che possono trasportare meno di 24.000 teu.
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- Intanto la giapponese Nippon Yusen Kaisha (NYK), che possiede il
38% del capitale della ONE (gli altri azionisti sono le connazionali
“K” Line e MOL entrambe detentrici del 31% della ONE),
ha annunciato che prevede di concludere il terzo trimestre dell'anno
fiscale 2020, periodo che terminerà il prossimo 31 dicembre,
con un utile ricorrente di oltre 60 miliardi di yen (580 milioni di
dollari) rispetto ad un utile ricorrente di 22,5 miliardi di yen nel
periodo ottobre-dicembre del 2019. Inoltre NYK attende per i primi
nove mesi dell'anno fiscale 2020 un utile ricorrente di oltre 100
miliardi di yen rispetto ad un utile ricorrente di 38,5 miliardi nel
periodo aprile-dicembre del 2019.
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