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28 Décembre 2020
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- Entente entre cinq transporteurs maritimes
sud-coréens conteneurisés
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- L’objectif de Heung-A, HMM, Pan Ocean, Sinokor et SM Line est de
d’accroître leur compétitivité sur les routes asiatiques
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 Les cinq compagnies maritimes sud-coréennes Heung-A Shipping
Co., HMM, Pan Ocean, Sinokor Merchant Marine et SM Line Corporation
ont signé un mémorandum d’intention visant à établir une
Fédération coréenne des transports maritimes appelée K-Alliance,
qui sera mis en service au deuxième trimestre de
l’année prochaine. L’accord a été promu par le Ministère de la
Les activités maritimes et halieutiques de la Corée du Sud et
Korea Ocean Business Corporation (KOBC), l’agence gouvernementale
créé en 2018 dans le but de contribuer à renforcer
compétitivité du transport maritime national.-
- L’objectif est de promouvoir la compétitivité des
Compagnies maritimes conteneurisées sud-coréennes sur le marché sud-coréen du transport maritime conteneurisé
asie du Sud-Est formant une alliance de transporteurs composés de
entreprises sud-coréennes dans le but de créer des synergies
économies d’échelle. C’est un marché - il a été
à l’occasion de la signature de l’accord - auquel
transporteurs ayant des flottes de capacité de charge participent
total d’environ 480 000 teu, dont environ 190 000 teu (40 %
total) par la société sud-coréenne, cette dernière part
qui a progressivement diminué en raison de
investissements réalisés par les transporteurs conteneurisés
Mondiale.
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- Les parties ont précisé que l’accord pour la création de la
K-Alliance est la première étape pour renforcer
compétitivité du transport maritime conteneurisé, un marché à
impliquant 11 transporteurs maritimes sud-coréens. Il est prévu de
que les six compagnies maritimes sur ce marché qui n’ont pas
participé à la création de l’Alliance K peut établir une
accord de coopération stratégique avec l’alliance et de participer à
partie des opérations de l’alliance, devenant
membres de l’Alliance K à tout moment.
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- L’accord prévoit la mise en place d’une
« cartel » en éliminant la concurrence excessive entre les
transporteurs sud-coréens par l’élimination des services de ligne
routes redondantes et l’ouverture de nouvelles lignes, augmentant le nombre de
départs et le partage des flottes. En outre, il est prévu d’augmenter
compétitivité aussi en réduisant les coûts et en améliorant
l’efficacité de la gestion des ressources par ordre conjoint
de nouveaux navires à haut rendement et à faible coût. On s’attend à ce que
la conclusion de contrats conjoints pour les services de transport
maritimes et pour l’utilisation des installations portuaires ainsi que pour
l’utilisation d’équipements et de moyens de transport conteneurisé.
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- L’accord prévoit également la possibilité de prolonger
portée de l’alliance au-delà des routes asiatiques, sur lesquelles ils opèrent
principalement les sociétés Heung-A, Pan Ocean et Sinokor,
services océaniques intercontinentaux exploités par HMM et
SM Line pour transmettre des charges vers les Amériques et l’Europe.
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