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29 Dezember 2020

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Originaltexte
F2i sgr hat den Vertrag mit VEI Log unterzeichnet, um MarterNeri

Die Terminalgesellschaft ist in den Häfen der Monfalcone und Livorno

Der Infrastrukturfonds F2i sgr hat die Initialen Vereinbarung mit VEI Log zur Übernahme des Unternehmens MarterNeri Terminal-Terminal-Arbeiter in den Häfen von Monfalcone und Livorno in der getrocknete Schüttgüter (Eisen- und Stahlerzeugnisse, Getreide, Zellulose, Düngemittel, spezielle Industriemodule und andere Waren), Port-Ports - hervorgehoben F2i - zusätzlich zu denen in Häfen von Mestre, Chioggia und Carrara bereits im Portfolio des Fonds ( der 31. Mai 2019).

F2i präzisierte, dass der Erwerb, dessen von den Genehmigungen der zuständigen Behörden abhängig bleibt, über F2i Holding Port (FHP) durchgeführt, vollständig im Besitz des Dritten F2i-Fonds und der Fonds F2i-ANIA. Die Aktivitäten von MarterNeri werden in die die bereits von FHP in den vier Carrara-Terminals durchgeführt wurden, Marghera und Chioggia, erworben im Jahr 2019.

F2i wies darauf hin, dass die Konsolidierung in FHP als erstes italienischen Hafenbetreiber im Bulk-Sektor, der in der in der oberen Adria und dem Tyrrhenischen Meer mit über sieben Millionen Waren jährlich sieben Terminals verwaltet, 200 Heben und Umschlag, Lager und Zusammenschaltung.

unter Hinweis darauf, dass sein Industriedesign auch die Bodenlogistik im Schienenverkehr, einem Sektor, in dem der Erwerb des CfI wurde vor kurzem durchgeführt (Compagnia Ferroviaria Italiana), der größte unabhängige nationale Betreiber ( der 21. April 2020), hat F2i angekündigt, dass in den kommenden Monaten seine Industrieplan weiter ausgebaut werden kann.

"Der Hafenlogistiksektor der Schüttgüter- ceo von F2i Sgr, Renato Ravanelli - ist strategisch für die italienische Wirtschaft, wird aber in fragmentiert und ohne Integration in die Bodenlogistik. Im letzten Jahr haben wir das große Interesse ausländische, europäische und außereuropäische Institutionen und Betreiber europäischen Häfen, zu nationalen Häfen. Die neue Geographie des Handels und der geophysikalische Entwicklung des Verkehrs führen in der Tat zu einer zunehmende Zentralität der italienischen Küsten. F2i reagiert auf entwicklungen mit einem italienischen Projekt, das auf die Geburt eines integrierten Betreiber mit Schienenverkehr, der in der Lage ist, die Bedürfnisse nationaler und internationaler Kunden in einem und als unabhängiger Betreiber in einer Weise, die nicht diskriminierend."




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