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26 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:32 GMT+1



11 Enero 2021

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Noticia original
ART ha evaluado positivamente la verificación del mercado de la MIT sobre conexiones marítimas a las islas

Liberalizó el 40% de las líneas anteriormente subvencionado por el Estado

La Autoridad Reguladora del Transporte ha evaluado verificación positiva del mercado de los vínculos marítimos con Cerdeña, Sicilia y las islas Tremiti, que ha sido dirigido por el Ministerio de Infraestructura y Transporte ( del día 25 agosto de 2020). En particular, ART señaló que había se ha detectado la transposición de medidas reglamentarias para el cabotaje establecida por la Autoridad Reguladora de la Transporte con resolución No 22/2019 ( del día 22 (en inglés) y acogió con beneplácito la elección del MIT de abrir al mercado cuatro de cada diez conexiones que anteriormente fueron objeto de un acuerdo: Livorno-Cagliari, Rávena-Brindisi-Catania, Génova-Olbia-Arbatax y Nápoles-Palermo. éste - señaló a la Autoridad - como la presencia consolidada de la los operadores competidores han puesto fin a las condiciones para fracaso del mercado que justificaba la intervención pública mediante el uso de un sistema de compensación.

ART señaló que "la perspectiva de una mayor nivel de liberalización del mercado, que resulta de la resta de la adjudicación por licitación de cuatro de los diez anteriormente de acuerdo, producirá un ahorros significativos en los recursos públicos utilizados para garantizar continuidad territorial con las principales islas y Tremiti.

Además, ART consideró que cumplía con sus reguladores la voluntad del MIT de proceder con la solicitud de las expresiones de interés en la imposición de obligaciones a servicio público aplicado horizontalmente (por ejemplo, la regularidad de continuidad del servicio), a todos los operadores, en el Conexión Civitavecchia-Olbia.

Por último, la Autoridad acogió con beneplácito la elección de para mantener la licitación con el Contrato de Servicio de la líneas: Napoli-Cagliari, Palermo-Cagliari, Genoa-Porto Torres (sólo para el período invernal), Civitavecchia-Cagliari-Arbatax, Termoli-Tremiti. Con respecto a estas secciones, el arte ha reconoció la falta de garantías de que el libre mercado, sin intervención pública, puede satisfacer las necesidades de la demanda. Sin embargo, la Autoridad también ha proporcionado algunas indicaciones para los procedimientos de custodia subsiguientes, de conformidad con la ajuste propio.

ART recordó que en 2019 los servicios de cabotaje sector marítimo registró un total de unos 79 millones de pasajeros embarcaron y desembarcaron, de los cuales alrededor del 2,5% atribuible a los servicios de cabotaje con las islas cubiertas por el Convenio MIT-CIN. En comparación con el mercado de estos servicios cubiertos por el Convenio MIT-CIN han transporte de alrededor del 30% del total de pasajeros.




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