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19 janvier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:27 GMT+1



11 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ART a évalué positivement la vérification du marché de la MIT sur les liaisons maritimes vers les îles

Libéralisé 40% des lignes auparavant subventionnés par l’Etat

L’Autorité de réglementation des transports a évalué vérification positive du marché des liens maritimes avec La Sardaigne, la Sicile et les îles Tremiti qui ont été menée par le Ministère de l’infrastructure et des transports ( du 25 août 2020). En particulier, ART a souligné qu’elle avait la transposition de mesures réglementaires pour le cabotage a été détectée créé par l’Autorité de réglementation de la Transport avec résolution n° 22/2019 ( du 22 mars 2019) et a salué le choix du MIT de ouvrir au marché quatre connexions sur dix qui ont fait l’objet d’un accord : Livourne-Cagliari, Ravenne-Brindisi-Catane, Gênes-Olbia-Arbatax et Naples-Palerme. Ce - a noté l’Autorité - comme la présence consolidée de la opérateurs concurrents a mis fin aux conditions défaillance du marché qui justifiait l’intervention publique par l’utilisation d’un régime d’indemnisation.

ART a souligné que « la perspective d’une niveau de libéralisation du marché, qui résulte de la soustraction de l’attribution par appel d’offres de quatre des dix lignes précédemment en accord, produira une d’importantes économies de ressources publiques utilisées pour continuité territoriale avec les grandes îles et Tremiti.

En outre, ART a estimé qu’elle se conformait à ses la volonté du MIT d’aller de l’avant avec la demande de manifestations d’intérêt pour l’imposition d’obligations à service public appliqué horizontalement (p. ex. régularité des continuité du service), à tous les opérateurs, sur le Connexion Civitavecchia-Olbia.

Enfin, l’Autorité s’est félicitée du choix de maintenir l’appel d’offres avec le contrat de service de la lignes: Napoli-Cagliari, Palermo-Cagliari, Genoa-Porto Torres (seulement pour la période hivernale), Civitavecchia-Cagliari-Arbatax, Termoli-Tremiti. En ce qui concerne ces sections, l’art a a reconnu l’absence de garanties que le marché libre, sans l’intervention publique, peut répondre aux besoins de la demande. Toutefois, l’Autorité a également fourni quelques indications procédures de garde ultérieures, conformément à la propre ajustement.

ART a rappelé qu’en 2019, les services de cabotage maritime a enregistré un total d’environ 79 millions de passagers sont montés à bord et débarqués, dont environ 2,5 % services de cabotage avec les îles couvertes par le convention MIT-CIN. Par rapport au marché de ces services couverts par la Convention MIT-CIN ont transport d’environ 30% du total des passagers.




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