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12 Januar 2021
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- Hafen von Civitavecchia, te Latium begrüßt die Attraktivität von
Medov auf Kreuzfahrtschiff
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- Die Nichtigerklärung des Beschlusses, der die Nichtigerklärung der
das ausschließliche Recht des Dienstes zu Gunsten von Port Mobility
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 Die Richter der Sektion 3 des Verwaltungsgerichts
Lazio hat der Beschwerde der
Gennoeser Medov gegen die Hafensystem Autorität von dem Meer
Nord-Zentral-Tyrrhenisches Meer und Hafenmobilität für Stornierung
Nr. 37 des 2019 des AdSP, mit dem sie
die Betriebs- und Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit der Durchfuhr von
Kreuzfahrtarbeiter im Hafen von Civitavecchia, eine Verordnung, die für
exklusiv für den Shuttle-Service von Kreuzfahrtarbeitern in
zugunsten der Hafenmobilität.-
- Begrüßung der Ankündigung des Teers
Latium stellte die maritime Agentur Medov fest, dass mit der Verordnung der
November 2019 war die AdSP einem früheren Urteil der
gleichen Abschnitts der TAR durch die Wiederherstellung des ausschließlichen Rechts zugunsten von Port
Mobilität und wies darauf hin, dass von 2019 bis heute, in Rechtsstreitigkeiten mit
Medov, Port Mobility hat drei ungünstige Teer-Urteile beringt
Latium, eines der Zivilgerichtshöfe von Rom und eine Resolution der ANAC,
Sie sind sich alle einig, dass Port Mobility Dinge tut, die
könnte/sollte. Darüber hinaus wies die Seeschifffahrtsbehörde darauf hin, dass
mit diesem Urteil bekräftigt tar Lazio, dass die
Port System ist weder kompetent noch territorial
auch nicht funktional, für die Zwecke der Einrichtung dieser Dienstleistungen
Shuttle, der sich direkt auf die vorherige
Urteil und zensiert damit ausdrücklich den Versuch,
Vermeidung durch den AdSP.
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