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12 Janvier 2021
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- Nouvelle liaison ferroviaire intermodale entre interports
par Parme et Giovinazzo (Bari)
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- Le service comprend un arrêt commercial à Lugo (Ravenne)
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Hier, une nouvelle liaison ferroviaire a été activée
entre l’Interporto di Parme et Giovinazzo (Bari), avec un arrêt
lugo (Ravenne), grâce à une nouvelle collaboration entre
Lugo Terminal Spa et CePIM Spa. De Giovinazzo les unités de
peut se poursuivre dans tout le sud de l’Italie et profiter de la
vers la Turquie/Grèce ou plus généralement vers la
Balkans. De Parme, il sera possible de profiter des connexions existantes avec
La France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et les pays scandinaves.-
- Avec une fréquence programmée de trois tirages hebdomadaires
qui deviendront six tirages hebdomadaires d’ici la prochaine
juin, le train pourra charger des conteneurs de
différentes tailles, corps d’échange et semi-remorques avec un profil jusqu’à
P400. Il sera également possible d’expédier des déchets et des matériaux
ADR/RID. Les services terminaux à terminaux peuvent être achetés,
propriétaires de leurs propres unités de chargement, mais qui seront
vous pouvez profiter du service de porte-à-porte en utilisant la flotte
conteneurs haute cube 45' et p386/P400 semi-remorques à double profil
propriété de Lugo Terminal, qui est également en mesure de
courir le premier et le dernier kilomètre avec vos propres camions.
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- Commentant l’entrée en service du nouveau lien, le
Président du CePIM, Gianpaolo Serpagli, a souligné que
est « un résultat important réalisé par Lugo Terminal,
que nous remercions, et qui a abouti à la collaboration avec
CePIM Spa au profit de l’ensemble de l’Interport de Parme, de plus en plus
marchandises par chemin de fer sur de longues distances et à
promouvoir des projets intermodaux en intégrant l’offre aux clients
premier et dernier kilomètre de service de camionnage.
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- Lugo Terminal a souligné qu’avec ce service, il renforcera
sa présence le long de la route adriatique,
contribuer concrètement à l’Accord vert promu par la Commission
européenne et en prenant près de 15.000 de la route une fois dans son intégralité
camions par an pour une économie de CO2 d’environ 10 000
Tonnes.
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