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22 janvier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:42 GMT+1



12 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Swissterminal gérera les trois ports fluviaux alsaciens par Ottmarsheim, Huningue et Ile Napoléon

Une joint-venture sera créée avec les ports du Havre et Marseille-Fos

La société suisse de logistique Swissterminal opérera la plate-forme multimodale d’Alsace du Sud composée de la trois Français ports fluviaux sur le Rhin d’Ottmarsheim, Huningue-Village-Neuf et l’Ile Napoléon après avoir remporté la course organisation internationale d’affecter la gestion des aéroports. À cette fin, la nouvelle société Alsaceterminal sera créée, entièrement détenue par Swissterminal, qui exploitera le trois ports.

En outre, à l’appui de ces activités en France, création d’Alsaceteam, une joint-venture entre Swissterminal et du Havre et de Marseille-Fos. Alsaceteam va acquérir 39% Euro Rhine Ports, la société qui a repris aux anciens ports de mulnhouse-rhin société publique qui n’a chef de la Chambre de Commerce Sud Alsace Mulhouse et qui a géré les trois ports intérieurs. La part majoritaire des ports euro-rhénans est organisé par le Syndicat Mixte des Ports du Sud-Alsace qui est composé des partenaires publics de la région Grand-Est, Mulhouse Alsace Agglomération (M2A), Saint-Louis Agglomération (SLA), Voies Navigables France (VNF) et Chambre de Commerce et d’Industrie (ICC).

Actuellement, la capacité annuelle de trafic conteneurisé de cette plate-forme portuaire fluviale est égale à environ 200 000 teu. En plus des liaisons de navigation directe avec ports de Rotterdam et d’Anvers, le port d’Ottmarsheim, qui est le plus grand des trois ports intérieurs, est connecté directement en train avec Le Havre et Marseille et, birsfelden (Suisse), avec le port de Gênes et avec le Chine. Le port de Huningue, actuellement dédié au trafic de en vrac, d’ici 2025, il sera transformé en un terminal de transbordement tridal pour le trafic de conteneurs avec la Suisse dans le but d’atteindre une capacité annuelle égale à plus de 100 000 teu. L’objectif est également d’utiliser le Huningue remplacera les installations actuelles d’ici 2029 terminaux pour conteneurs Swissterminal dans bâle-kleinhueningen qui devront être désa-abandonnés en raison de nouveaux programmes pour ces domaines décidés par le Suisse. Le port de l’Ile Napoléon continuera de pour le trafic de vrac et de carburant.

Rappelez-vous que l’année dernière, le groupe terminal DP World acquis 44% du capital de Swissterminal ( du 21 janvier 2020).




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