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5 mars 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:28 GMT+1



22 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Résumé: saut qualitatif avec l’insertion de la Pontremolese dans le Dpcm

Il s’agit - a-t-il souligné - d’une infrastructure prioritaire non seulement pour les ports de La Spezia et Carrare, mais aussi pour l’ensemble système d’infrastructure du nord de l’Italie

Le nouveau président de l’Autorité du système portuaire de la La mer Ligure orientale, Mario Sommariva, a souligné l’importance de l’inclusion dans le projet de décret du président conseil des ministres pour achever le doublement de la Ligne de chemin de fer pontremolese. En vous souhaitant tout le meilleur l’ingénieur Mariano Cocchetti de RFI, identifié par le mesure en tant que commissaire extraordinaire à l’application de l’œuvre, Sommariva a noté qu'«avec l’insertion de la Pontremolese dans le Dpcm a été fait un saut remarquable de qualité, ayant obtenu le travail de dignité nationale, la certitude du financement et des procédures. Maintenant, nous avons un outil important pour jouer un rôle de plus en plus important dans incisive dans la compétition internationale.

Sommariva a souligné qu’il s’agit d’une infrastructure considérée à juste titre comme une priorité, non seulement pour le port de Spezia et marina di Carrara, mais aussi pour l’ensemble du système l’infrastructure et la logistique du nord de l’Italie, par rapport à la l’achèvement du corridor Tyrrhénien-Brenner qui concerne ligurie, Toscane, Emilie romagne, Lombardie et vénétie. En outre, le travail, inséré dans le réseau global dans le la planification des réseaux de transport transeuropé européens, représente une le lien le plus direct avec la Scandinavie- méditerranée, le plus grand des quatre corridors européens qui ils traversent l’Italie et une importante liaison Nord-Sud.

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